Lewis Hamilton dice que se disculpará con Charles Leclerc por no devolverle un puesto a su compañero de equipo al final del Gran Premio de Azerbaiyán.
Ferrari dividió estrategias con sus dos autos el domingo, con Hamilton comenzando en el enrevesado duro del 12 y Leclerc en el medio del 10. Eso significaba que en la segunda medio de la carrera, Hamilton estaba en el rueda medio más rápido, y cuando atrapó a Leclerc, que estaba atrapado en la parte trasera de un tren de autos, incluidos Liam Lawson, Yuki Tsunoda y Lando Norris, Ferrari impuso el equipo de dejar que Hamilton intente encontrar un paso por destacado.
Cuando Hamilton no pudo hacerlo, la instrucción se dio en las etapas finales para cambiar las posiciones una vez más, pero a pesar de que el siete veces campeón mundial se desaceleró significativamente en el pozo justiciero, dice que no cronometró el movimiento correctamente, ya que aún cruzó la lista antaño de que Leclerc lo superara.
“Obviamente fui más rápido, pero Charles fue amable de dejarme”, dijo Hamilton. “Al final, recibí el mensaje positivamente tarde, y estaba como zondeado en el utilitario frente a mí, a pesar de que tenía un 0.001 por ciento de posibilidades de acontecer, todavía tenía esperanzas, tal vez.
“Básicamente, levanté la recta y positivamente frené, pero se lo perdió como cuatro décimas, así que fue solo un litigio infundado de mí mismo. Así que me disculparé con Charles, porque al final del día es octavo y noveno, pero no volverá a suceder.
“Nunca se pensó que íbamos a estar en esa posición, por lo que no hablamos de eso antaño”.
El propio Leclerc minimizó el incidente, pero dice que sería más problemático si los dos conductores hubieran estado luchando por puntos más significativos.
“Creo que fue muy claro, pero positivamente no me importa un octavo motivo al final”, dijo Leclerc. “No creo que este sea el tema de conversación. Desafortunadamente, hemos sido muy lentos todo el fin de semana y ahí es donde deberíamos centrarnos. P8, P9, o P9 o P8 no es poco que positivamente me interese, por lo que está admisiblemente.
“Hay reglas con las que sabemos que tenemos que trabajar y tal vez esas reglas no fueron respetadas, pero nuevamente, P8/P9, P9/P8, eso es pequeño. En el futuro, obviamente, si estamos luchando por posiciones más sexys, lo que espero sea el caso, entonces espero que trabajemos de una modo diferente, pero en un día como ese, honestamente, no me importa”.
El fin de semana fue frustrante para que Ferrari haya pasado rápido durante toda la experiencia, pero Hamilton, quien superó el FP2, dice que su resultado de la carrera fue un subproducto de una escueto calificación y hubo claros signos de progreso en su banda del aparcamiento.
“Definitivamente no es donde queremos estar, obviamente un resultado decepcionante al final del día, pero avanzé desde el día 12, lo cual fue positivo. Tuve un buen eclosión, y creo que mi ritmo fue generalmente bueno, quiero sostener que estaba completamente completamente mejor, mucho más acertado en el utilitario.
“Era difícil cerrar los autos por delante, fueron muy rápidos. Claramente la calificación es muy importante, y nos perdimos eso. Si miras a los Williams, donde calificaron y terminaron allí. Pero hay muchos aspectos positivos para sacar de él, y definitivamente trozos para sacar el fin de semana, que intentaré en el sucesivo”.
