Luego de perder en presencia de Tesla en la primera ronda, BMW dice que está despierto para otra oportunidad. BMW está apuntando a Tesla, ya que parece recuperar a los pilotos con EV de carga extremista rápidos y de rango más derrochador, comenzando con el nuevo IX3.
¿El nuevo BMW IX3 se enfrentará cara a cara con Tesla?
BMW promete que sus vehículos eléctricos de próxima engendramiento, denominados “Neue Klasse”, son drásticamente más eficientes, más inteligentes y más avanzados que su columna flagrante.
El nuevo IX3 será el primero en mostrar la última tecnología de BMW, que el hércules obligatorio teutónico afirma que “será el punto de relato de la industria”.
¿Puede competir con Tesla, sin secuestro? Cuando el maniquí de primera engendramiento se lanzó en 2020, los compradores esencialmente tenían dos opciones para un EV de opulencia: el IX3 o Tesla Model Y. Todos sabemos quién ganó esa rivalidad. Y ni siquiera estaba cerca. Sin secuestro, avance rápidamente unos abriles, y BMW se está preparando para la Ronda 2.
Según el CEO Oliver Zipse, el nuevo BMW IX3 tendrá un rango de conducción de hasta 800 km (497 millas) en la escalera de calificación WLTP europea.
Con hasta 400 kW de carga rápida, puede recargarse lo suficiente como para conducir desde Nueva York a Washington, DC, en unos 10 minutos.
Granar tapd Bloomberg Durante una nueva entrevista, “este será el punto de relato de la industria”. A modo de comparación, el Tesla Maniquí Y Long Rango tiene un rango WLTP de hasta 622 km (386 millas) y una tasa de carga máxima de 250 kW.
Rango más derrochador, carga más rápida y nueva tecnología vanguardia
El próximo Neue Klasse mostrará al mundo que BMW “puede construir autos eléctricos superiores, y el resto del mercado tendrá que reponer”, dijo Zipse.
BMW creó su nueva plataforma EV desde cero utilizando la tecnología, las baterías y otros componentes más avanzadas.
El nuevo “Superbrain”, que alimenta el infoentretenimiento y otras características como la conducción autónoma, empaca 20 veces el poder informático de los modelos actuales de BMW. BMW utilizó la experiencia de seis centros mundiales, incluidos Portugal, Sudáfrica, China, India, Rumania y Estados Unidos, para darle vida.
Las nuevas celdas de grupo cilíndrica de BMW, que alimentarán el nuevo IX3 (y todos los EV Neue Klasse), son un 20% más eficientes que sus predecesores.
Durante la entrevista, se le preguntó a Zipse si la creciente impopularidad del CEO de Tesla Elon Musk ofreció una oportunidad para BMW. Zipse evitó la pregunta, diciendo que BMW está duplicando los vehículos que los clientes “disfrutan y están orgullosos de conducir sin tener que evidenciar su sufragio”.
Zipse continuó explicando que el dominio de Tesla en el mercado estadounidense se debió en gran medida a los créditos regulatorios. “Lo que hemos presenciado más o menos es la transferencia de fondos de una industria supuestamente ‘antigua’ a una citación ‘nueva’ industria”, explicó el presidente de BMW.
¿El nuevo IX3 se enfrentará con el Tesla Model Y? Pronto lo descubriremos. BMW comenzará a construir modelos Neue Klasse el próximo año, comenzando con el IX3, con las entregas de los clientes que se esperan poco luego.
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