El nuevo coche deportivo EV de Hyundai, el Ioniq 6 N, se construirá en números muy limitados. Solo unos pocos miles de unidades se realizarán anualmente para compradores en los Estados Unidos, Europa, Corea, China y otros mercados globales.
El nuevo Ioniq 6 n de Hyundai estará constreñido a nivel mundial
Hace menos de dos semanas, Hyundai dio a conocer el Ioniq 6 N en el Festival de Velocidad de Goodwood. Es el segundo transporte eléctrico del fabricante de automóviles coreano en obtener el tratamiento “n”, a posteriori del Ioniq 5 N.
Aunque es impresionante por interiormente y por fuera, puede ser difícil tener en sus manos. Según un nuevo noticia, Hyundai está limitando la producción anual a solo 6,000 unidades.
Esa es una décima parte del objetivo de producción anual de 60,000 del tipificado Ioniq 6. El noticia de TheKoreAnCarblog afirma que Hyundai implementará modelos estratégicamente por región.
Poliedro su líder mundial de EV dominante, China obtendrá la veterano parte, con 2,000 unidades. América del Meta recibirá 1.500 modelos. Europa y Australia recibirán 1,500 unidades combinadas, mientras que se venderán 1,000 unidades en Corea. Hyundai insinuó que esas proyecciones podrían cambiar según la demanda en cada región.
El nuevo Ioniq 6 N es más que un coche deportivo EV. Es “un hito fundamental” para la marca de parada rendimiento de Hyundai.
Empaque 641 caballos de fuerza máximos (478 kW) y 568 lb-ft (770 nm) de torque de dos motores eléctricos, el Ioniq 6 N puede valer de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 3.2 segundos.
Tirado del Ioniq 5 N, incluye características favoritas de los ventiladores como N-Exhift con engranajes virtuales agregados, un sistema de sonido activo+ y optimizador de deriva.
Otras características de rendimiento agregadas, como N Grin Boost y N de distribución de torque, optimizan la configuración para desbloquear más energía y brindarle más control sobre el transporte.
Impulsado por una acumulador de 84 kWh, el Hyundai Ioniq 6 N tiene un rango WLTP de 291 millas (469 km). En la escalera de calificación de la EPA, se dilación que sea un poco más parada que el Ioniq 5 N a 221 millas. Con velocidades de carga de hasta 350 kW, el Ioniq 6 N puede alcanzar del 10% al 80% en solo 18 minutos.
El nuevo coche deportivo EV de Hyundai es aproximadamente del tamaño de un Porsche Taycan, que mide 4.935 mm de largo, 1,940 mm de pancho y 1,495 mm de cúspide.
La producción comenzará en la planta de Asan de Hyundai en septiembre. Las primeras entregas de clientes serán en Corea, seguidas de Europa y Australia para fin de año. A principios del próximo año, llegará a América del Meta y China.
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