McLaren dominó la segunda ejercicio en el Gran Premio de Austria, con Lando Norris superando a Oscar Piasstri hasta el primer puesto el viernes por la tarde.
Norris fue rápido inmediatamente a pesar de suceder perdido el FP1 para dar tiempo al asiento del conductor de progreso Alex Dunne, y no tenía inspección cuando el campo cambió al rueda suave a centro de la hora. El sajón estableció tres sectores morados para descender el punto de relato del día a 1M04.580s antaño de embarcarse en su simulación de carrera en el rueda de compuesto medio. Eclipó el mejor esfuerzo de su compañero de equipo Piastri en 0.157s, el australiano estableció su tiempo fraccionalmente antaño y después se desplegó a espacioso plazo en el rueda duro.
Max Verstappen fue tercero al final del primer día del Gran Premio de Red Bull Racing’s Home Racing, pero el holandés fue el doble de un primer puesto que Piasstri, que lamió 0.318 más cachazudo que Norris. Verstappen pasó el resto de la sesión en una simulación de carrera con el rueda suave, con el que exhibió un ritmo a espacioso plazo similar al principio del período.
Episodio Stroll fue un cuarto sorpresa para Aston Martin, separando inesperadamente a los amigos con una musculoso envés sobre softs que le pusieron 0.442s del ritmo.
Charles Leclerc se tocó al botellín puesto luego de una sesión desaliñada que lo vio perder regularmente el eje trasero, incluso en una ocasión que lo envió a patinar sobre la rocalla en la curva 6. Terminó el día 0.61 del ritmo.
George Russell, quien encabezó FP1, no tuvo respuesta para la velocidad de McLaren, el sajón lapando 0.649s más cachazudo que Norris.
Yuki Tsunoda luchó con su automóvil Red Bull Racing a séptimo luego de sumergirse en la rocalla en la curva 6. El conductor japonés parecía malhumorado con el RB21, que parecía que solo respondía a sus aportes cerca de del regazo.
Gabriel Bortoleto fue octavo para Sauber a 0.831s fuera del ritmo y por delante de Fernando Alonso en el segundo automóvil Aston Martin.
Lewis Hamilton completó el top 10 en un día pesimista para el sajón, que lamentó “por alguna razón no tengo ritmo” temprano en la hora antaño de establecer un mejor tiempo 0.931s detrás del punto de relato.
Andrea Kimi Antonelli era un ritmo del ritmo del ritmo del 11 °, 0,957. Terminó por delante de Liam Lawson, cuya sesión tuvo un manifestación difícil cuando el Kiwi informó que su automóvil estaba tirando agresivamente a la derecha, lo que le exigió que regresara a Pit Lane para reparaciones. Se reincorporó a terminar el día fraccionalmente antaño del compañero de equipo Isack Hadjar.
Pierre Gasly se quejó durante esta simulación de carrera de que su automóvil estaba “roto” y un “desastre”, aunque Alpine no pudo ver ningún problema en los datos, a través de las curvas 1 y 6 luego de establecer el tiempo 14 más delante de Esteban Ocon.
Los compañeros de equipo de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz, cayeron a 16 y 17 con un ritmo de una sola de vuelos misticantemente escaso luego de suceder terminado en el interior del top 10 durante FP1.
Oliver Bearman siguió en 18º por delante de Nico Hulkenberg y el novato Franco Colapinto.
