Ford retiró la Fiesta icónica en 2023, pero podemos ver que regresa como un EV pronto. Gracias a su asociación con Volkswagen, la fiesta podría ser el coche consumado para volverse eléctrico. Así es como podría ser el Ford Fiesta EV.
¿Ford está lanzando el Fiesta EV?
Durante varios abriles, la fiesta fue el coche pequeño más vendido en Europa. Sin confiscación, en julio de 2023, la última fiesta salió de la recorrido de ensamblaje en la planta de Ford en Colonia, Alemania.
Ford terminó la producción en Colonia como parte de una inversión de $ 2 mil millones para mejorar la instalación para la producción de EV. La instalación de Colonia es la primera planta de ensamblaje de vehículos objetivo en carbono de Ford a nivel mundial. Algunas placas de identificación clásica, incluidos Explorer y Capri, ya se están implementando en forma totalmente eléctrica, ambas basadas en la plataforma MEB de Volkswagen.
El cabecilla de ventas y marketing de Volkswagen, Martin Sanders, dijo Utilitario Express que la asociación ha sido “muy, muy, muy exitosa”.
Sanders agregó que “no quería descartar que hay oportunidades futuras aquí para compartir tecnología nuevamente”.
Aunque no se establece nulo en piedra, el Ford Fiesta sería el candidato consumado para alucinar en la más pequeña plataforma de entrada de MEB de Volkswagen.
La nueva plataforma está configurada para procurar los nuevos autos eléctricos de nivel de entrada de Volkswagen, el ID.1 e ID.2, que ofrece un rango de conducción de hasta 279 millas (450 km).
Con 4.068 mm de espacioso, Ford’s Fiesta tenía aproximadamente el mismo tamaño que el Volkswagen ID.2, que llegará a los concesionarios en 2026. Aunque una interpretación EV probablemente sería aproximadamente del mismo tamaño que el ID.2, una fiesta eléctrica probablemente se distinguiría con un diseño único de la marca Ford.
En diciembre, Ford lanzó el Puma Gen-E, la interpretación eléctrica de su automóvil más vendido en Europa. Cuenta con una “cara fresca” inspirada en el Mustang Mach-E con una rejilla “escudo” cerrada y faros delgados LED.
El Puma Electric ofrece un rango de conducción WLTP de hasta 234 millas (376 km). En la ciudad, puede alcanzar 325 millas (523 km), más que suficiente para el alucinación diario promedio.
Ford está desarrollando su propia plataforma de bajo costo en California, que todavía podría producir EV más pequeños como una fiesta o enfoque. Sin confiscación, el primer transporte será una camioneta eléctrica de tamaño mediano, que saldrá en 2027.
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