Oscar Piastri encabezó la praxis final en el Gran Premio de Australia antaño de lo que se perfila como una batalla muy disputada por la pole en la clasificación más tarde el sábado.
Piastri estableció el punto de narración en 1M 15.921s, solo 0.006s más flemático que el tiempo de la pole del año pasado, en su villa reverso en un conjunto de neumáticos suaves.
George Russell siguió al privilegiado de la casa en la orden. El conductor de Mercedes estaba a solo 0.039S fuera del ritmo, su equipo aparentemente había resuelto sus problemas del viernes extrayendo el ritmo de los compuestos blandos C5.
Max Verstappen lo hizo tres autos separados por menos de 0.1s, que terminó 0.081s más flemático que Piastri. Su máquina Red Bull Racing todavía parecía un puñado, pero el holandés pudo convencer a la velocidad que el viernes posteriormente de los cambios durante la perplejidad.
Verstappen podría deber ido más rápido, pero por un momento amplio en la curva 11, lo que lo llevó a desatender la reverso.
Sin confiscación, fue un resultado agridulce para el Red Bull mejorado, con Liam Lawson en caja posteriormente de solo dos vueltas con lo que el equipo describió como un problema de la mecanismo de potencia del flanco del donaire.
Lawson es el único conductor en la red que nunca ha competido en Albert Park en ninguna categoría, pero se enfrentará a la calificación sin deber completado una reverso caliente este fin de semana.
Charles Leclerc fue un cuarto desengañado para Ferrari posteriormente de terminar el viernes como el conductor más rápido.
El conductor del Monegasque se quejó de que el automóvil estaba “muy sobrevalorada” en su camino alrededor de una mejor reverso 0.267 del ritmo.
“Podemos revisar un poco lo que estamos preguntando, porque eso no me da confianza demasiado”, dijo posteriormente de registrar su mejor reverso.
El novato de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, fue botellín y 0.285S fuera del ritmo, manteniéndose amoldonado por delante de los competitivos compañeros de equipo de Williams, Carlos Sainz y Alex Albon.
Habiendo establecido tiempos idénticos en FP2, Sainz y Albon se combinaron de cerca nuevamente, el primero solo 0.006s más rápido que el segundo.
Lewis Hamilton continuó cerrando la brecha a su compañero de equipo Leclerc, el ganancia entre ellos bajó a 0.19s, pero eso fue lo suficientemente bueno para el octavo en la clasificación antaño de Yuki Tsunoda para las carreras de los toros.
Lando Norris completó el top 10 posteriormente de tocar 0.676 más flemático que su compañero de equipo que encabezaba la sesión, pero el sajón claramente tenía el ritmo para igualar a Piasstri, su posición reflejó que él salió del acelerador fuera de la remate final de su reverso más rápida.
En una reverso posterior, estableció el tiempo más rápido de la sesión en el sector final, lo que sugiere fuertemente que el subcampeón del título del año pasado debería considerarse un contendiente de poste.
El novato de Sauber, Gabriel Bortoleto, estaba 11º por delante de Pierre Gasly e Isack de Alpine e Isack Hadjar por valer toros.
Querella Stroll fue 14 para Aston Martin por delante del novato Alpine Jack Doohan y el corrido de Sauber, Nico Hulkenberg.
Fernando Alonso y Esteban Ocon completaron la orden en 17 y 18 respectivamente.
Oliver Bearman fue clasificado en el puesto 19 sin tiempo posteriormente de colisionar por segundo día consecuente.
Bearman, quien estrelló su utilitario en la curva 10 en FP1 en su reverso de la reverso del fin de semana, lo hizo solo una remate más allá en la sesión de praxis final de la ronda antaño de pegarse en la piedrecitas.
El contratiempo fue provocado por Bearman recortando la hierba al acercarse, enviando su automóvil girando fuera de la carretera y terminando su sesión de inmediato.
Gracias a Dios, el sajón evitó las barreras, pero el equipo tendrá que esperar hasta posteriormente del final de la sesión para acoger el automóvil y evaluar el daño.
“Creo que solo querer demasiado demasiado pronto, que es mi enfoque, que no es el adecuado para F1”, admitió el viernes por la perplejidad. “En F2 vas directamente a Quali posteriormente de la primera sesión de praxis; En F1 tienes dos más. No hay privación de ser derecho en el término “.
Al no deber prestado atención a sus propios consejos, Bearman comenzará a etiquetar más tarde hoy posteriormente de deber acicalado la pista solo 12 veces, ninguna de las cuales fue vueltas rápidas.
Lawson fue el posterior posteriormente de retirarse a su cochera con su problema de mecanismo de potencia.
