Haas ha enérgico su automóvil 2025, el VF-25, luego de mostrar su levitón en el evento en vivo F1 75 en el O2 Arena en Londres.
Todos los equipos estuvieron presentes en Londres el martes por la confusión para divulgar la nueva temporada, y tuvieron el mandato de presentar sus 2025 hígado en el evento, pero no los autos en sí. Haas completó un shakedown privado con el VF-25 el domingo en Silverstone y luego reveló el nuevo utilitario una vez que completó su aparición F1 75.
“Nuestros niveles de motivación nunca han sido más altos en una nueva temporada”, dijo el director del equipo Ayao Komatsu. “Tener estado en la lucha por el sexto circunscripción en el campeonato de constructores hasta la ronda final en 2024 fue perspicaz ser parte: el nivel de exposición que disfrutamos durante todo el año no tenía precedentes en nuestra historia.
“Para ir a nuestra décima temporada en la Fórmula 1 con la creencia de que podemos competir, y con el equipo en realidad uniéndose como lo hizo, personalmente estoy muy emocionado de ver qué podemos entregar con el VF-25.
“Todas nuestras funciones en Kannapolis, Banbury y Maranello han estado trabajando duro para cerciorarse de que podamos comenzar a pasar nuevamente en Bahrein. Nuestra oficina de diseño en Italia, bajo la folleto de Andrea de Zordo, ha trabajado incansablemente para ponerse al día el concepto exitoso que tuvimos con el VF-24 y sus actualizaciones, y construir sobre esas fortalezas y aplicar en el diseño VF-25.
“Todos estamos ansiosos por ponernos en marcha con Esteban (OCON) y Ollie (Bearman) y obtener un milage bajo nuestros cinturones antaño de competir en Australia el próximo mes”.
El principal de aerodinámica Davide Paganelli dice que la parte trasera del automóvil ha sido atacada ya que el equipo indagación una veterano consistencia durante la nueva temporada.
“Nuestro enfoque fueron los puntos de pasión identificados en el VF-24”, dijo Paganelli. “Con la ayuda del equipo de rendimiento, tratamos de trabajar en todo el automóvil como un paquete para poder resolver el problema. Una indicación de esto es que trabajamos mucho en la parte trasera del automóvil, y particularmente en el alerón trasero. Creo que hemos hecho un muy buen trabajo en esto para 2025.
“Creemos que el paquete que hemos diseñado es en realidad bueno en términos de exposición. Obviamente, debemos corroborar si la entrega es lo que esperamos. Si podemos ver en el camino lo que creemos que estamos descubriendo en el túnel de rumbo, creo que podemos tener un impulso masivo desde la primera carrera.
“Hemos tratado de diseñar un automóvil que pueda adaptarse a diferentes razas, ya que una de las debilidades que tuvimos el año pasado no podía poder realizar al mismo nivel en circuitos con diferentes características. Creo que hicimos un buen trabajo al tratar de cerrar este tipo de brecha y proporcionar una configuración que sea mejor en carreras más calientes. Sabemos que al eclosión de la temporada tenemos algunas carreras calientes, por lo que deberíamos poder competir ”.
Terminando séptimo en la clasificación de los constructores el año pasado, Haas perdió en una pelea cerrada con Alpine para el sexto, pero el propietario del equipo Gene Haas dice que estaba satisfecho con el progreso caudillo que reemplazó a Guenther Steiner con Komatsu a principios de 2024.
“Tuvimos un año muy estimulante en 2024, así que, lógicamente, estoy ansioso por ver más progresos realizados esta temporada con el VF-25”, dijo Haas. “El equipo en realidad se unió el año pasado, tanto adentro como fuera de la pista, y obviamente ahora tenemos dos nuevos pilotos en Esteban y Ollie para incorporar al equipo y, con suerte, mantenernos en la dirección correcta.
“Fue emocionante ver los desarrollos hechos la temporada pasada y estoy confiando en que el impulso continuará creciendo y traducir en mayores ganancias de rendimiento”.
