Foto: Volkswagen de América
VW anunció hoy que retrasará el tirada de su ID.7 Sedan en los EE. UU., Sin establecer una data específica para cuándo estará arreglado el transporte.
El ID.7 es el próximo sedán eléctrico de VW, que ya ha comenzado las ventas en Europa y en China.
En marzo aprendimos sobre los posibles niveles de suministro para el sedán insignia “casi lujoso”. Y el año pasado, tuvimos un impulso en el ajuste europeo de la ID.7 y me gustó congruo.
Si acertadamente no aprendimos información de precios o rango, se suponía que saldría en el tercer trimestre, más cerca de cuándo se lanzará el transporte. Todavía no se había anunciado una data de tirada, pero el automóvil tenía la intención de venir a América del Ártico en el año maniquí 2025.
Pero hoy VW dice que está retrasando ese tirada indefinidamente adecuado a las “condiciones del mercado”.
VW no pudo especificar a qué condiciones del mercado se refería, pero tenemos algunas sospechas.
Los fabricantes creen que los estadounidenses solo quieren SUV (o eso dicen, en sinceridad, esto está al menos parcialmente impulsado por las reglas de emisiones), y el ID.7 no es uno. Cuando vimos por primera vez la identificación.7 fue disfrazada del concepto de “Space Vizzion”, VW dijo que “combina las cualidades aerodinámicas de un Gran Turismo con el liberal espacio interior de un SUV”, tratando de utilizar el supuesto deseo de los estadounidenses solo para los yates terrestres al retratar un vagabundo poco más sensible como poco que no es.
Ese concepto se convirtió en la camioneta ID.7 Tourer, y el Sedan ID.7 es la interpretación sedán de la misma plataforma.
Entonces, VW puede estar respondiendo a esta creencia, pensando que los estadounidenses no quieren un sedán.
Otra posibilidad es que las ventas de VW EV no van muy acertadamente. VW nunca ha sido tan válido en los Estados Unidos como lo es en el resto del mundo, pero los EV ofrecen un campo de repertorio nuevo para que esperen mudarse a nuevos mercados. En un mercado EV en el Norteamericano en rápido crecimiento, que creció un 13% en el primer trimestre en comparación con el año inicial, VW positivamente vio una disminución de las ventas del 3%, una de las pocas marcas para ver tal caída.
Parte de esto se debe a los próximos modelos nuevos, como la ID recientemente rejonazo.4 2024 Aggiornamento que tiene tantas mejoras que se siente más como una puesta al día de medio de ciclo que una simple puesta al día del año maniquí. El VW ID.Buzz, que finalmente obtuvimos algunos detalles sobre la semana pasada, incluso se calma a finales de este año.
Los compradores pueden estar esperando estos nuevos modelos (o que VW agregue conectores NACS) ayer de comprometerse con un automóvil nuevo.
Pero uno de los próximos modelos nuevos incluso fue el ID.7, que como ahora sabemos se retrasará. Algunos compradores podrían haberlo estado esperando, pero ahora no sabremos cuán popular podría poseer sido hasta que finalmente llega a los Estados Unidos. Y si las ventas no son fuertes en otros lugares, inaugurar otro mercado nuevo podría poseer ayudado.
Pero según VW, el ID.7 “se ha convertido en un en serie de la industria que gane varios premios internacionales”. Todavía dice que la demanda de ID.7 Tourer es “más entrada de lo esperado, especialmente en Alemania”. Entonces, tal vez esto, combinado con un eclosión decepcionante de las ventas en China, donde las marcas nacionales están capturando cada vez más del mercado, ha provocado que VW vuelva a dirigir su enfoque en casa por el momento, y se puso en frío para inaugurar otro nuevo mercado si las cosas van lo suficientemente acertadamente en casa.
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