El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, aplazamiento que los equipos de Fórmula 1 introduzcan coches con especificaciones B en las pruebas oficiales de pretemporada en Bahrein el próximo año, tras el shakedown de enero en Barcelona.
Las nuevas regulaciones aerodinámicas y de unidades de potencia hacen que los autos 2026 se aparten significativamente de sus predecesores, y han llevado a una prueba de cinco días a finales de enero en España para probar por primera vez los nuevos diseños. Al igual que en 2014, el foco principal estará en la confiabilidad en esa etapa antiguamente de dos pruebas de pretemporada en Bahréin en las que Vasseur cree que se utilizarán dos tipos diferentes de autos antiguamente de la carrera inaugural.
“Creo que sí, todos lo harán”, dijo Vasseur. “Pero en esta situación, lo más importante es obtener kilometraje. No se comercio de perseguir el rendimiento, sino de obtener kilometraje, validar la comicios técnica del coche y luego obtener rendimiento. Creo que todo el mundo vendrá a Barcelona no con el coche existente, sino con un ‘spec A'”.
Con Ferrari lanzando su nuevo automóvil el 23 de enero del próximo año, Vasseur dice que la carrera en Barcelona permitirá a los equipos descubrir posibles problemas importantes que deban abordarse, ya que las pruebas de Bahrein probablemente estarán demasiado cerca de la primera ronda en Melbourne para hacerlo.
“Es cierto que ya no estamos acostumbrados a tener nueve días de pruebas”, afirmó. “En las últimas cuatro o cinco temporadas hicimos tres. Es una superioridad, pero asimismo es un software completamente diferente. Significa que el primer objetivo para este tipo de temporada es conseguir confiabilidad”.
“Recuerdas perfectamente la temporada de hace 10 o 15 abriles, las primeras carreras tuviste un gran porcentaje de abandonos. Esto significa que primero necesitamos obtener kilometraje. Encima, lo que queremos evitar en comparación con 2025 es que cuando perdimos al manifestación de la temporada con la descalificación (en China). Perdimos kilometraje, perdimos relato, y luego estás (persiguiendo) esto. Es un proceso dadivoso.
“El primer objetivo en Barcelona, necesitamos obtener kilometraje para el coche, entender la sinceridad del coche, dónde tenemos que mejorar o qué tenemos que reaccionar. Porque si queremos tener poco para Bahrein T02, no tendremos tiempo de reaccionar para Australia. El primer objetivo -el día de promoción no, sino en Barcelona- será con seguridad obtener más kilometraje que puro rendimiento”.
