Los esfuerzos de Estados Unidos para atracar un petrolero que navega en el Océano Atlántico se han conocido complicados porque la tripulación pintó una bandera rusa en el costado del barco, dijeron funcionarios estadounidenses el martes.
Margen 1 ha eludido a la protección costera durante más de 10 días luego de negarse a interceptarlo cerca de Venezuela el 21 de diciembre.
Según informes de los medios estadounidenses, la tripulación decoró el barco con la bandera tricolor rusa y afirmó que el barco ahora operaba bajo autoridad rusa.
El gobierno de Estados Unidos había obtenido una orden procesal que autorizaba la incautación del petrolero basándose en su historial de transporte de petróleo crudo iraní, pero la bandera del barco complica la aplicación de la estatuto marítima.
El barco se acercaba a Venezuela sin carga cuando el personal de la Cuidado Costera se movió para abordarlo. En punto de detenerse, el barco cambió de dirección y se dirigió con destino a mar destapado.
La Cuidado Costera de Estados Unidos rastreó el petrolero a una distancia de aproximadamente media milla, mientras Washington determinaba el status lícito del buque a través de canales diplomáticos.
La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar permite a las autoridades atracar barcos que enarbolan banderas falsas o operan sin un registro válido. Si Rusia registra formalmente el Margen 1, el derivación forzoso podría provocar tensiones diplomáticas.
El Sección del Fortuna de Estados Unidos sancionó al petrolero en 2024 por supuestamente transportar petróleo iraní en nombre de Hezbolá, los hutíes de Yemen y la Cuidado Revolucionaria de Irán.
El barco es propiedad de Louis Marine Shipholding Enterprises, con sede en Turquía. Un funcionario dijo que la mayoría de los miembros de la tripulación eran de Rusia, India y Ucrania.
Destino Curazao y cambio repentino de rumbo
Según la firma de examen Kpler, el seguimiento transatlántico mostró que Bela 1 cargó petróleo crudo iraní en la isla de Kharg en septiembre y luego desactivó su transpondedor de situación cerca del Reprimido de Ormuz.
El barco no fue descubierto hasta pasados dos meses. Cuando se reanudó la señal, el petrolero estaba vano, lo que sugiere que había transferido carga a otro barco en el mar.
Margen 1 cruzó el Océano Atlántico a principios de diciembre, declarando inicialmente Curazao como su destino. A posteriori de que el ejército estadounidense capturara otro petrolero el 10 de diciembre, Bela 1 cambió abruptamente de rumbo.
El transpondedor del barco ha estado fuera de servicio desde el 17 de diciembre. Las autoridades creen que puede estar dirigiéndose con destino a Islandia o Groenlandia desde una recorrido noroeste.
El gobierno de Estados Unidos ha creado un equipo de respuesta marítima singular que puede atracar por la fuerza barcos enemigos, incluido el descenso en rápel desde helicópteros hasta ellos.
El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció el lunes que las autoridades se apoderarían del petrolero. “Eventualmente lo conseguiremos”, dijo a los periodistas en Florida.
Esta es la tercera persecución de este tipo este mes. La Cuidado Costera de Estados Unidos interceptó con éxito otros dos petroleros que transportaban petróleo crudo venezolano y los escoltó a Texas.
Petroleros y barcos narco atacados
El gobierno de Estados Unidos ha desplegado su decano presencia marcial en la región en décadas, llevando a término ataques contra embarcaciones sospechosas de narcotráfico en el Caribe y el Océano Pacífico uruguayo.
El 17 de diciembre, el presidente Trump ordenó el obstrucción de los buques cisterna que comercian con Venezuela, con el objetivo de cortar la principal fuente de ingresos del presidente Nicolás Sazonado.
El presidente Trump afirmó que Venezuela estaba “totalmente rodeada por la armada más ilustre en la historia de América del Sur” y exigió que el país devuelva “todo el petróleo, la tierra y otros activos que nos habían robado anteriormente”.
El gobierno venezolano calificó la incautación como un acto de piratería.
A principios de diciembre, el presidente Sazonado recurrió a Telegram para condenar “agresiones que van desde el terrorismo espiritual hasta piratas que atacan a petroleros”.
La vicepresidenta Delcy Rodríguez dijo que Caracas informaría la operación al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.
Desde su invasión a gran escalera de Ucrania a principios de 2022, Rusia ha utilizado sus propios buques en la sombra con estructuras de propiedad opacas, banderas de conveniencia y prácticas marítimas irregulares para transportar petróleo ruso y eludir las sanciones occidentales.
Cientos de barcos, a menudo envejecidos, eran esenciales para que Rusia siguiera exportando petróleo y financiando la pelea.
