La producción ya está en marcha en la nueva planta de baterías de Toyota, valorada en 13.900 millones de dólares, en Carolina del Meta. el primero de la empresa fuera de Japón.
Toyota abre su primera planta de baterías para vehículos eléctricos en EE.UU.
Luego de que las primeras baterías salieron de la tendencia de producción en sus nuevas instalaciones en Liberty, Carolina del Meta, el miércoles, Toyota dijo que hoy marca un “momento crucial” en la historia de la compañía. La instalación es la undécima planta de Toyota en EE. UU. y la primera planta de baterías fuera de Japón.
Toyota anunció por primera vez sus planes de tramar baterías para vehículos eléctricos en Estados Unidos hace casi cuatro primaveras. La instalación de casi 14 mil millones de dólares creará hasta 5,100 empleos en el campo de acción.
Encima, el coloso automovilístico japonés anunció planes para alterar 10.000 millones de dólares adicionales en sus operaciones en Estados Unidos durante los próximos cinco primaveras. Desde que llegó por primera vez a Estados Unidos hace casi 70 primaveras, Toyota ha invertido cerca de 60 mil millones de dólares.
“El divulgación hoy de la primera planta de baterías de Toyota en EE. UU. y la inversión adicional en EE. UU. de hasta 10 mil millones de dólares marca un momento crucial en la historia de nuestra compañía”, dijo en el evento el director ejecutante de Toyota Motor North America, Ted Ogawa.
El megasitio zapatilla 1.850 acres, o aproximadamente el tamaño de 121 campos de fútbol, y puede producir hasta 30 GWh al año. Toyota utilizará el centro para desarrollar y tramar baterías de iones de litio para su creciente gradación de vehículos “electrificados”, incluidos los modelos eléctricos de condensador (EV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos (HEV).
Las baterías de la planta alimentarán el nuevo Camry HEV, Corolla Cross HEV, RAV4 HEV y el SUV eléctrico de tres filas de Toyota, aún por anunciar.
La planta de baterías de Carolina del Meta alberga 14 líneas de producción, pero Toyota dijo que planea ampliar más a la instalación para 2030.
Toyota ya está enviando módulos HEV a su planta en Kentucky y a Mazda Toyota Manufacturing en Alabama. Actualmente ensambla 11 HEV y PHEV en EE. UU.
Aunque Toyota solo ofrece dos vehículos eléctricos de condensador (BEV) en EE. UU., el bZ SUV y el Lexus RZ, agregará varios más en los próximos meses, incluidos el CH-R y el bZ Woodland.
Mientras la compañía está iniciando la producción en los EE. UU., Toyota está retrasando los planes para construir una nueva planta de baterías en Japón para producir su próxima reproducción de baterías para vehículos eléctricos.
