George Russell admite que Max Verstappen podría ser la secreto para sus posibilidades de cobrar el Gran Premio de Arabia Saudita a posteriori de estar en conflicto por su acto clasificatoria del tercer ocasión.
Verstappen tomó la pole position de Oscar Piasstri por solo 0.01s, con Russell 0.113s allá de tomar su primer poste de la temporada. Mientras estaba adecuado de estar entre los tres primeros, el conductor de Mercedes admite que no sentía que tenía la desenvolvimiento de valer el mayor aventura en su revés final de clasificación a posteriori de que el tercer trimestre fue interrumpido por una bandera roja, y lo dejó tener que dejar un poco más de beneficio que sus rivales.
“Tengo sentimientos encontrados porque sentí que había un poco más sobre la mesa”, dijo Russell. “Hay mucha presión en esa última revés porque Oscar tuvo una revés en el tablero. Creo que el plan de ejecución que Max hizo con las dos vueltas fue en realidad buena y una que en realidad no consideramos. Solo tener esa revés en el tablero despegará la presión.
“Cuando entras en la curva 1, en realidad tienes que enviarlo y frenatas a 75 metros. Cuando no tienes una revés en el tablero, es como, ‘No tengo rescate aquí si cometo los errores más pequeños’. Entonces, mira, P3 es mucho mejor de lo que pensaba y estar tan cerca de Oscar.
A pesar de comenzar el tercer ocasión, Russell apunta a una conquista el domingo que cree que será mucho más realista si Verstappen puede suministrar a guión a Piasstri en la período de transigencia de la carrera.
“Creo que depende de la curva 1, para ser honesto. Max y yo estábamos hablando ahora. Uno y otro reconocemos que McLaren son los favoritos destacados y definitivamente tenemos el ritmo de todos los demás. Si Oscar entra al frente, probablemente verá una repetición de Bahrein. Si nos quedamos en el orden, calificamos, creo que podría ser una carrera apretada hasta que el box se detiene.
“El rueda mediano este año fue el suave del año pasado, que solo un piloto usó en toda la carrera. Vimos que los neumáticos eran demasiado duros en Japón. Todos hemos presionado para tener neumáticos más suaves. Con suerte, no lo convertirá en una parada única, y podría suceder un par de estrategias diferentes en la mesa”.
