Lando Norris dominó la calificación para tomar la pole position para el Gran Premio de Austria por delante de Charles Leclerc posteriormente de una bandera amarilla muy cronometrada al líder del campeonato Oscar Piastri y Max Verstappen.
Norris encabezó los tres segmentos de calificación, posteriormente de tiempos de narración de sesión en las únicas dos sesiones de experiencia en las que participó, para establecer dos vueltas lo suficientemente rápido para la pole en el Q3. El inglés impulsó a un mejor tiempo de 1M 3.971 con su última dorso, mejorando en 0.297s en su tiempo de poste provisional, para tomar P1 por 0.521s, el ganancia de polo más egregio de la temporada.
“Fue una buena dorso, eso es seguro”, dijo. “Siento que mi Q3, Run 1, era bueno, pero sabía que había algunos lugares donde si pudiera hacerlo admisiblemente, aún podría encontrar un poco más de tiempo, e hice exactamente eso.
“Hice lo que planeaba hacer, y cuando planeo hacer poco y sale admisiblemente, normalmente va muy, muy admisiblemente. Mis momentos más difíciles han sido el cualis, así que poner una dorso como hoy, tener el rendimiento durante este fin de semana como he tenido, es agradable”.
El camino de Norris fue aliviado sutilmente por Piastri y Verstappen con sus vueltas finales derivadas de Pierre Gasly girando su coche fuera de la cima final. El francés navegó de par en par y en dirección a la guijo mientras intentaba completar su dorso final, causando banderas amarillas dobles al manifestación del frente derecho.
Piastri había estado inmediatamente detrás de él en una dorso de calentamiento y no podía comenzar su última dorso. Verstappen estaba más detrás en la carretera en una dorso voladora que fue echada a perder por tener que soliviantar.
Leclerc fue el principal beneficiario, en segundo empleo para Ferrari, aunque a más de medio segundo del ritmo. Pero con la Scuderia que mostró un ritmo de carrera válido el viernes, el Monegásque fue eufórico sobre su segundo manifestación de año en la primera fila.
“Trajimos algunas piezas nuevas este fin de semana, que seguramente han impresionado la diferencia, porque si miras los huecos, todos están súper cercanos”, dijo. “Sabemos que tenemos un mejor coche en la carrera que en la calificación, así que espero que podamos practicar un poco más de presión sobre el McLaren mañana”.
Piastri aseguró el tercer empleo en la red a pesar de no entrar en su segunda dorso, pero el australiano apuntó al progreso el domingo.
“Lando ha sido muy rápido todo el fin de semana, por lo que habría sido un desafío difícil (tomar la pole), pero creo que fácilmente tuvimos suficiente ritmo en el coche este fin de semana para estar en la primera fila”, dijo. “Pero todavía podemos tener una buena carrera desde allí. Creo que nuestro ritmo este fin de semana se ha manido muy válido.
“Todavía creo que tenemos algunas oportunidades mañana. No estoy planeando terminar tercero, eso es seguro”.
Lewis Hamilton se alineará cuarto posteriormente de encuadrar 0.09s detrás de su compañero de equipo Leclerc.
George Russell calificó el botellín para Mercedes por delante de Liam Lawson, el Kiwi en su segunda aparición Q3 de la temporada, y Verstappen, que se desplomó a séptimo posteriormente de que su regazo se echara a perder.
Gabriel Bortoleto hizo la primera aparición del tercer trimestre de su carrera para encuadrar el octavo, en comparación con un mejor de 12º precedente en la red, y 1.161 del ritmo en un resultado validado para su sauber mejorado.
Andrea Kimi Antonelli incluso fue atrapada por las banderas amarillas, lo que lo mantuvo de tal modo que no pudo comenzar su última dorso antiguamente de que terminara la sesión, dejándolo noveno y 1.3 de la pole.
El Gasly comenzará el décimo empleo posteriormente de escapar de su suerte sin daños.
Fernando Alonso se alineará 11º por delante de Alex Albon, quien no tenía neumáticos nuevos para su última carrera del Q2.
Isack Hadjar fue una exterminio sorpresa en 13º posteriormente de no poder igualar su tiempo Q1, lo que lo habría tenido 11º.
Franco Colapinto hizo su segunda aparición consecutiva del segundo trimestre y el tercero de la temporada en el puesto 14 por delante del piloto de Haas Oliver Bearman, quien dirigirá a Acontecimiento Stroll y Esteban Ocon en la red.
Yuki Tsunoda fue noqueada en el primer trimestre por segunda vez en tres Grands Prix cuando no pudo soliviantar con su última dorso voladora, dejándolo encerrado en 18º. El piloto de Red Bull Racing era 0.263s más sosegado que Verstappen, cómodamente su beocio cargo de la temporada, y solo 0.091s menos seguridad, habiéndose quejado de la yerro de agarre anterior al regresar a Pit Lane.
Carlos Sainz estaba frustrado por ser noqueado en el puesto 19 con lo que sospechaba que era un Williams dañado.
“El coche no es rastreable”, radiodujo a su equipo. “Se está tirando bajo frenado, sin carga a adhesión velocidad, indiferente”.
Nico Hulkenberg completó el pedido de Sauber en 20.
RESULTADOS
