La atrevimiento del presidente estadounidense Donald Trump de atacar a Irán, despabilarse un cambio de régimen y remodelar el contrapeso de poder en Medio Oriente ha reavivado un terrible espectro que la Unión Europea pensó que podría desterrar para siempre: la crisis energética.
provocado por una hostilidades en helicoidal Los precios de la gasolina se disparanprovocando pánico entre los inversores y ansiedad entre los gobiernos.
El martes, los precios del gas en el Title Transfer Facility (TTF), el centro comercial de narración de Europa, terminaron en 54,3 euros por megavatio hora (MWh), significativamente más que los 31,9 MWh del viernes, el día antaño de que el presidente Trump diera el gastado bueno a un ataque preventivo contra Irán.
El repentino aumento de tasas fue impulsado por una preocupante confluencia de eventos, incluida la atrevimiento de Qatar de detener la producción de gas natural licuado (GNL) luego de los ataques de represalia iraníes. Qatar es uno de los principales proveedores de GNL del mundo.
Los mercados se asustaron aún más por el obturación efectivo del Estricto de Ormuz, una ruta esencia para la exportación de energía desde Medio Oriente, y por la confianza del presidente Trump en que el ejército estadounidense continuaría el hostigamiento “por mucho más tiempo” que las cinco semanas que había anticipado.
Los líderes de la UE ya están en alerta máxima. Rob Jetten, el nuevo primer ministro holandés, dijo que su gobierno estaba dispuesto a tomar medidas adicionales “si fuera necesario”.
“Una hostilidades con Irán podría tener un impacto importante en nuestras reservas estratégicas, no sólo en Europa sino asimismo en Asia”, dijo Jetten el martes, durante su primera visitante a Bruselas desde que asumió el cargo.
“Creo que la preocupación más amplia es el impacto que tendrá esta hostilidades y todo lo que está sucediendo en el Estricto de Ormuz en términos de precios”.
El gachupin Pedro Sánchez, cuyos precios de la energía se encuentran entre los más bajos del continente, dijo que los altos funcionarios de su país estaban considerando “escenarios y posibles medidas para apoyar a los hogares, los trabajadores, las empresas y los autónomos y así disminuir el impacto crematístico de este conflicto” si la situación empeora.
Mientras tanto, el presidente francés, Emmanuel Macron, anunció en un discurso televisado que su país pretende utilizar posibles militares para construir una coalición internacional para proteger el tráfico marino en el Estricto de Ormuz, el Canal de Suez y el Mar Rojo.
“Tenemos intereses económicos que proteger porque los precios del petróleo, del gas y la situación del comercio internacional se han gastado gravemente afectados por esta hostilidades”, dijo el presidente Macron.
En Bruselas, los funcionarios de la UE insisten en que los suministros intrarregionales siguen siendo fuertes, ya que la mayoría de las importaciones de GNL de la UE (en torno a del 58%) provienen de Estados Unidos, y Qatar sólo el 8%.
Si la hostilidades con Irán se prolonga y la producción en Qatar sigue suspendida, países como China, Corea del Sur, Japón e India, que son los principales consumidores del GNL de Qatar, se verán obligados a acudir a Estados Unidos en búsqueda de sustitutos.
Si la competencia por el GNL estadounidense se intensifica, Europa y Asia competirán en licitaciones frenéticas, elevando los precios a jefatura impredecibles.
Baird Langenbrunner, analista de investigación de General Energy Instructor, dijo que el obturación de Qatar “tendrá importantes posesiones en prisión en el mercado mundial de GNL hasta que la producción se recupere, pero no está claro en este momento cuándo sucederá”.
Langenbrunner añadió: “Esta es una nueva oportunidad para que Europa se tome más en serio la electrificación y las energías renovables”. “La exposición a estos shocks geopolíticos continuará hasta que seamos menos dependientes del gas”.
Espantajo de 2022
La agitación del mercado inevitablemente trajo memorias dolorosos de 2022, cuando el presidente ruso Vladimir Putin decidió cortar el suministro de gas en represalia por las sanciones por su invasión a gran escalera de Ucrania.
En ese momento, la UE dependía estructuralmente del gaseoducto de bajo costo proveniente de Rusia, y la interrupción repentina provocó que los precios se dispararan a niveles récord, aumentando un 231% en la República Checa y un 165% en Rumania.
Mientras los gobiernos se apresuraban a reponer el almacenamiento subterráneo durante el verano, el TFF entró en país de dos dígitos, alcanzando la asombrosa guarismo de 348 euros MWh en un día de agosto.
Fue una crisis energética en toda regla. Los cortes de energía a gran escalera y el racionamiento obligatorio ya no son escenarios descabellados, sino que ahora son posibilidades reales.
Con la vistazo perdida, la Comisión Europea invocó el artículo 122 del Tratado para aprobar rápidamente una serie de regulaciones de emergencia, incluido un plan sin precedentes para disminuir el consumo de gas y un mecanismo de fragmentación para cercar artificialmente los precios.
Los países miembros se han apresurado a construir terminales de GNL para dar cabida a barcos de Estados Unidos, Qatar, Noruega, Argelia y Nigeria, y han pagado lo que sea necesario para apoyar las luces encendidas. Alemania, cuya crematística dependía del gas ruso despreciado, construyó su primera terminal flotante de GNL en sólo 194 días.
Se ampliaron significativamente los sistemas renovables, en particular las bombas de calor, y se firmaron acuerdos de solidaridad para evitar una escasez catastrófica.
Pero los mayores esfuerzos fueron directamente a los bolsillos de los consumidores. A posteriori de que la Comisión Europea flexibilizara las normas sobre ayuda estatal, los gobiernos comenzaron a inyectar masivamente miles de millones de dólares en apoyo directo a la industria y a los hogares para compensar facturas exorbitantes. Aunque la deuda pública aumentó oportuno al despilfarro, la población en militar estuvo protegida de las penurias invernales.
Aunque la UE logró evitar el peor de los casos, las secuelas de la crisis energética aún se sienten: los precios del gas no regresan a los niveles anteriores a 2022, lo que crea una nueva normalidad en la que Europa va por detrás de Estados Unidos y China.
La brecha de competitividad, en la que la UE paga más del doble por la electricidad que Estados Unidos, ocupa ahora un extensión destacado en la dietario política, y crece la presión sobre Bruselas para revertir la tendencia y ponerse al día antaño de que sea demasiado tarde.
La paciencia se está agotando en las capitales europeas, y muchos señalan que las leyes medioambientales son un obstáculo para disminuir los precios de la energía. Italia pidió recientemente la suspensión del Régimen de Comercio de Emisiones (ETS), el principal aparato de la UE para hacer pagable la contaminación y promover la transición a posibles renovables.
La Comisión Europea, que revisará el ETS este verano, contrarrestó la reacción argumentando que la energía devaluación en carbono es la única posibilidad viable para eliminar la dependencia de los combustibles fósiles importados y la vulnerabilidad a las crisis externas, como es el caso de la coetáneo hostilidades con Irán.
Sin requisa, los funcionarios de la UE enfatizan que 2026 será diferente de 2022. En ese momento, la crisis fue causada por una escasez de suministro diseñada por el presidente Putin. Los estados miembros tuvieron que combatir para encontrar proveedores alternativos y construir infraestructura de GNL de la incertidumbre a la mañana. Las cadenas de suministro son ahora más diversas y el consumo de gas está disminuyendo.
La principal preocupación ahora es el precio.
Elisabetta Colnago, subdirectora del Centro para la Reforma Europea (CER), afirmó: “El obturación de las instalaciones de GNL en Qatar y la interrupción en el Estricto de Ormuz están afectando a una gran parte del suministro mundial de GNL”.
“Asia depende más del suministro de GNL en la región que Europa en su conjunto, pero incluso si Europa no siente los posesiones de la escasez inmediata de gas, estamos entrando en un período de llenado de almacenamiento, en el que los precios más altos aumentarán estos costos operativos”.
En un sistema insignificante, el precio final de la electricidad lo fija el coste del posterior productor más caro (en este caso gas) necesario para satisfacer la demanda. En 2022, algunos países abogaron por “desacoplar” por la fuerza los precios de la electricidad del gas, pero la idea de renovar radicalmente el redimido mercado resultó demasiado onerosa para otros.
El mes pasado, la Comisión Europea se comprometió a presentar “opciones alternativas” para repensar el diseño del mercado de la región, que se actualizará en 2024. La hostilidades de Oriente Medio y sus ramificaciones podrían empujar a Bruselas en torno a la próxima frontera.
“El aumento de los precios de la gasolina TTF ha sido rápido, pero en términos de magnitud está acullá del aumento de precios observado en 2022”, añadió Colnago. “Lo que suceda dependerá de la duración de la hostilidades, que es muy incierta”.
Marta Pacheco contribuyó con el reportaje.
