Lewis Hamilton ha cuestionado por qué le sancionaron en el Gran Premio de la Ciudad de México por rebosar de la pista y sacar preeminencia, en presencia de la descuido de castigos para otros al inicio de la carrera.
Charles Leclerc y Max Verstappen cortaron la curva 2, pero Lando Norris retuvo el liderato y Hamilton ocupó el segundo ocupación posteriormente de una entrada de cuatro lados. Leclerc se reincorporó a la vanguardia del campo y dejó sobrevenir a Norris, mientras que Verstappen asimismo quedó detrás de Hamilton cuando regresó a la pista, sin acoger penalizaciones.
Luego, Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por rebosar de la pista en la curva 4 cuando peleaba con Verstappen más tarde, y los comisarios consideraron que obtuvo una preeminencia duradera al anticipar a Verstappen con ese movimiento.
“Yo era más o menos igual que todas las personas que me rodeaban…”, dijo Hamilton sobre ese incidente.
“Tuve una gran salida y una buena frenada en la curva 1, quedé en P2. Pasé por las curvas 2 y 3, no me salí de la pista, otros lo cortaron, consiguieron la posición y no me penalizaron. Fue una psicosis”.
Hubo un activo contacto entre Hamilton y Verstappen cuando el piloto de Red Bull inicialmente intentó anticipar al inicio de la secuencia que llevó a la penalización, pero Hamilton no tuvo quejas sobre la pelea en ese momento.
“Eso es… Me sentí como una carrera. Estuve admisiblemente allí. Fue sólo el corte, y soy el único que recibió una penalización de 10 segundos.
“Pellizqué el frente derecho, fui a tomar el camino de salida, pero era el ocupación más polvoriento del mundo. No podía sujetar la velocidad del automóvil, así que terminé cortando el césped”.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, asimismo consideró que el castigo impuesto a Hamilton fue duro, particularmente teniendo en cuenta el impacto que tuvo al hacerle caer del tercer ocupación en la ruta al octavo ocupación.
“Si consideras el panorama mundial, viendo que Max tomó la curva antaño, cortó la chicane, sobre el césped, 100 metros. Creo que no está muy admisiblemente tramitado, sinceramente”, dijo. “Porque estás en México, encima de esto, no digo que tengas que adaptar la penalización a la pista, pero tienes que entender lo que estás haciendo.
“(Hamilton) se tomó los 10 segundos, esto nos dejó al final de la posaderas del camarilla y no podemos anticipar. Es posteriormente de la parada en boxes que no tienes oportunidad de recuperarte. Esto nos costó, probablemente P4. Incluso con una penalización de cinco segundos, creo que todavía estábamos P4. Pero con 10 segundos…”
