El Cadillac Escalade IQ, el SUV eléctrico más vasto de GM, es el primer transporte que sale a la carretera con tecnología de conducción autónoma de próxima reproducción.
GM comienza a probar tecnología de conducción autónoma en carreteras
Con más de 224 ″ de abundante, el Escalade eléctrico es uno, si no el más vasto, de los vehículos eléctricos vendidos en los EE. UU. A partir de 2028, será el primer transporte de GM que ofrecerá conducción autónoma en las carreteras.
GM comenzó a probar la nueva tecnología de conducción autónoma bajo condiciones “supervisadas” en carreteras de California y Michigan esta semana, prometiendo que está “en una posición única para ofrecer de forma segura una autonomía que promete devolver el tiempo a los días de las personas”.
Pronto tendrá una flota de más de 200 vehículos de prueba manuales y supervisados en la carretera, dijo GM en un comunicado el martes.
Durante la escalón de prueba, cada transporte seguirá teniendo un conductor que estará dispuesto para tomar el volante en cualquier momento. Los vehículos de monasterio de datos de GM ya han itinerario más de 1 millón de millas en 34 estados.
El inicio de las pruebas en carretera marca la ulterior escalón, ya que GM pretende transigir la tecnología de conducción autónoma a los vehículos personales en los próximos primaveras.
El Cadillac Escalade IQ (consulte nuestra reseña) será el primer transporte de GM en introducir la nueva tecnología de conducción automatizada, seguido por otros vehículos eléctricos y de gasolina. Primero estará adecuado en las autopistas, pero GM dijo que la nueva tecnología eventualmente será capaz de circular de entrada a entrada.
La tecnología de conducción autónoma de GM se friso en su SuperCruise contemporáneo, que ha acumulado más de 800 millones de millas conducidas por clientes.
Las nuevas capacidades serán habilitadas por una nueva plataforma informática centralizada que controla todo, desde el infoentretenimiento del transporte hasta sus características de propulsión y seguridad.
Según GM, la nueva plataforma desbloquea 35 veces más rendimiento de IA y 1.000 veces más encantado de pandilla que sus sistemas anteriores. El sistema de observación utilizará LiDAR, radares y cámaras integradas directamente en la carrocería del transporte, a diferencia de los sistemas de solo visión.
GM se une a Rivian, Ford, Tesla, Mercedes-Benz, Lucid, Stellantis y varios otros fabricantes de automóviles que planean introducir tecnología de conducción autónoma en los próximos primaveras.
