Las partes interesadas de la Fórmula 1 han pactado centrarse en las próximas regulaciones híbridas de 2026 y su impacto mientras continúan discutiendo las futuras direcciones del motor.
El viernes por la mañana, se celebró una reunión entre la FIA, la F1, los fabricantes de la dispositivo de energía y varios equipos en Bahrein, presidido por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la F1, Stefano Domenicali, y el director de una sola aplazamiento de la FIA, Nikolas Tombazis. Ben Sulayem enfatizó que el objetivo de la reunión era discutir soluciones rentables que salvaguardarían el futuro del deporte desde el punto de paisaje comercial y de sostenibilidad.
Si proporcionadamente la idea de reintroducir una fórmula de motor V10 que se ejecuta en combustibles sostenibles en el futuro ha sido un tema de conversación en las últimas semanas, las fuentes confirmaron a Racer que la reunión reiteró que las nuevas unidades de energía turbo V6 que cuentan con una anciano producción eléctrica de 2026 se han comprometido a posteriori de mucho tiempo y esfuerzo, lo que lleva a múltiples nuevos fabricantes que se unen al deporte.
En un comunicado, la FIA dijo que la reunión del viernes involucró “discusiones constructivas” que se centraron en:
Reducción de los costos de la investigación y el exposición de los motores de F1 que crean resiliencia contra las fluctuaciones de la capital entero reduciendo la complejidad de las unidades de potencia F1 consideraciones sobre la sostenibilidad, la reducción de peso en relación con la seguridad, el rendimiento, la relevancia del automóvil, el atractivo y el atractivo de la audiencia
El entraña rector dejó en claro que su intención sería tomar cualquier intrepidez futura sobre la tecnología de la dispositivo de potencia a posteriori de la consulta con todas las partes interesadas, pero concluyó que el enfoque en la hogaño debe estar en la implementación exitosa de las reglas 2026, que permanecerán en su motivo según lo planeado.
La FIA asimismo declaró lo venidero:
Todas las partes están comprometidas con las regulaciones 2026 y esperan la perspectiva de una carrera emocionante que todas las partes acordaron continuar las discusiones sobre la dirección técnica futura del deporte, un nivel de electrificación siempre será parte de cualquier consideración futura. El uso de combustible sostenible
“Cualquiera que sea la hoja de ruta del motor, la FIA apoya a los equipos y fabricantes de PU para avalar la contención de los costos de los gastos de I + D, tener en cuenta las consideraciones ambientales y ejecutar en el mejor interés del deporte y los fanáticos”, agregó una proclamación de la FIA.
