época de impulso
Los trenes reanudaron el miércoles su circulación en ambas direcciones a través del Túnel del Canal entre Europa continental y Gran Bretaña, pero los problemas persistieron a posteriori de un día de interrupciones en los viajes causadas por cortes de energía y averías de los trenes.
El cámara del túnel Eurotunnel dijo que el enlace submarino de 50 kilómetros de abundante había vuelto a su “plena capacidad” a posteriori de que se reparara un corte de energía interno el martes por la sombra.
El breve comunicado no dio más detalles sobre la causa del corte.
Pero Eurostar, que opera trenes de pasajeros a través del túnel, advirtió que los retrasos y cancelaciones podrían continuar adecuado al “objetivo en cautiverio” de la serio interrupción del martes.
El sitio web de la compañía dijo que los trenes sufrieron retrasos en ambas direcciones entre Londres y París, Londres y Bruselas, y Londres y Ámsterdam el miércoles, y que algunas cancelaciones se produjeron temprano en la mañana.
La suspensión de varias horas de los servicios de trenes a través del Canal el martes, seguida de una ola de cancelaciones, descarriló los planes de receso de fin de año de los viajeros y provocó aglomeraciones en aviones y autobuses.
Otro corte de energía en el costado inglés el martes igualmente estuvo relacionado con un resolución eléctrico en el túnel, que igualmente provocó importantes retrasos para los pasajeros de tres trenes, dijo Eurostar en un comunicado.
El revista dijo que los cables eléctricos habían caído cerca de la entrada del túnel de un tren Eurostar de Londres a París, y que la tarea de subir a los pasajeros y mover el tren resultó “muy complicada”.
Eurostar dijo que el corte de energía provocó importantes retrasos en dos trenes con destino a Bruselas.
El pasajero Ghislain Planck dijo a la emisora francesa BFMTV que tenía previsto correr en Eurostar de Londres a Francia el martes por la sombra, pero lo que se suponía que sería poco menos de 90 minutos tomó en torno a de 11 horas, dejando a los pasajeros varados durante la sombra en el tren con electricidad intermitente.
“No había electricidad, ni calefacción, ni viento acondicionado y no podía cargar mi teléfono”, dijo. “Estuvimos en total oscuridad por un tiempo”.
Fuentes adicionales de información • AP
