Toyota lanzó su nuevo sedán eléctrico insignia en China con pedidos anticipados a partir de menos de 30.000 dólares. El bZ7 es el transporte más renovador de Toyota hasta el momento y ofrece mucha más tecnología y características que los vendidos en EE. UU., Europa y cualquier otro mercado mundial.
El transporte eléctrico insignia de Toyota se aguijada en China por menos de 30.000 dólares
¿Cómo es que China obtiene todos los autos nuevos y geniales? La empresa conjunta de Toyota, GAC-Toyota, lanzó el viernes el bZ7, su nuevo maniquí insignia totalmente eléctrico, en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou, China.
Toyota dijo que el nuevo transporte eléctrico “generó un interés significativo en el salón del automóvil”, y en su iniciación mostró algunas de sus tecnologías y características más avanzadas hasta la vencimiento.
El bZ7 es el único maniquí de su segmento que cuenta con una suspensión neumática de doble cámara, una cabina digital impulsada por HarmonyOS y un sistema renovador de cooperación al conductor (ADAS) basado en LiDAR.
Según el fabricante de automóviles, su nuevo sedán eléctrico insignia “posee un anciano nivel de inteligencia que cualquiera de las ofertas de Toyota en los mercados globales”.
Por supuesto, Toyota no desarrolló la tecnología por sí sola. Se apoyó en gran medida en los gigantes tecnológicos chinos, incluidos Huawei, Xiaomi y Momenta, en examen de ayuda.
El bZ7 es el primer transporte de GAC Toyota que cuenta con el sistema de conducción inteligente HarmonyOS de Huawei, que actúa como un centro central y gestiona todo, desde el sistema de entretenimiento hasta la navegación y el control del clima.
El nuevo transporte eléctrico de Toyota está equipado con el extremo sistema ADAS de Momenta, Momenta 6.0. El sistema utiliza un sensor LiDAR montado en el techo para reconocer casi 50 funciones nuevas, incluida la navegación en piloto espontáneo en ciudades y carreteras.
El bZ7 es incluso el primer transporte de Toyota que presenta el ecosistema inteligente “Human x Car x Home” de Xiaomi. El ecosistema inteligente se integra con HarmonyOS, lo que permite a los conductores controlar los electrodomésticos inteligentes directamente desde el sistema de información y entretenimiento del transporte o un teléfono inteligente.
Con unas medidas de 5.130 mm de abundante, 1.965 mm de pancho y 1.500 mm de detención, con una distancia entre ejes de 3.020 mm, el bZ7 es aproximadamente del tamaño de un Tesla Model S o BYD Han L.
El transporte eléctrico insignia de Toyota funciona con una grupo LFP de CALB, pero aún no se han publicado la autonomía y la capacidad de la grupo. Todavía contará con un motor eléctrico de 207 kW (277 CV) de Huawei.
GAC-Toyota no reveló precios de preventa específicos, pero afirmó que el bZ7 será “una de las mejores opciones entre los sedanes eléctricos puros de pompa de 200.000 RMB (28.000 dólares)”. La compañía dijo que su nuevo transporte eléctrico está “preparado para un buen manifestación, con el objetivo de alcanzar un millón de unidades en producción y ventas”.
¿Qué opinas del nuevo transporte eléctrico insignia de Toyota para China? Si tan sólo pudiéramos conseguir uno de estos en EE.UU. o Europa… Seguiremos soñando. Háganos enterarse su opinión en los comentarios.
