Isack Hadjar dice que ha ido de pensar que su vida había terminado en la primera carrera de su carrera de Fórmula 1 a la vidriera en su primer podio en el Gran Premio holandés.
El novato de Racing Bulls, Hadjar, se estrelló en la envés de formación en la primera ronda en Melbourne y lloraba mientras caminaba de regreso al paddock en Australia. Desde ese momento bajo en marzo, Hadjar experimentó su mayor más detención en la medida en que anotó un impresionante podio en Zandvoort, reteniendo el cuarto oficio en la mayoría de la carrera antaño de aventajar un oficio cuando Lando Norris se retiró.
“Luego de lo que sucedió en Australia, en el utilitario, obviamente, pensé que mi vida había terminado”, dijo Hadjar. “Pero luego, en existencia, te das cuenta de que puede suceder y te recuperas muy rápidamente de eso.
“Luego, tener un podio sin demasiados milagros y no son mucho más delante, no, no lo esperaba, especialmente tan rápido en la temporada. Ya terminar cuarto con un ritmo puro habría sido un poderoso y poderoso resultado. Pero sí, terminar tercero es solo … sobre la vidriera”.
Hadjar calificó impresionantemente cuarto el sábado, pero admite que no estaba soñando con un podio durante la tinieblas, ya que no tenía idea de si podía suministrar a guión a los autos Mercedes y Ferrari.
“Un día sobresaliente”, dijo. “No esperaba que me despertara esta mañana. Estaba siendo muy realista. Sabía que había George (Russell) detrás de mí y a los dos Ferraris. Siquiera corrí el viernes, cualquier carrera larga, así que no tenía una pista efectivamente. Cross the Line Third es simplemente irreal.
“Fue muy complicado. A Dios gracias, tuve un buen eclosión para suministrar el cuarto. Desde allí, en las vueltas iniciales, sabía que Charles (Leclerc) estaría tratando de moverse, lo cual hizo. Estaba efectivamente cómodo y en los frenos me aseguré de defender la forma correcta.
“Luego, una vez que lo sostuve por un tiempo, en existencia me di cuenta de que ‘OK, tenemos el ritmo de autos para pelear por grandes puntos’. Cerca de el final de la carrera, pensé, ‘Ok, si poco sucede en el frente, en existencia, estoy en una posición de finalización de podio’, y eso es lo que sucedió “.
El resultado no fue solo el primero de Hadjar, sino la primera itinerario de Racing Bull de Alan Permane como director del equipo, y estaba empachado de elogios por el manejo de la oportunidad de su conductor.
“Increíble. Ha sido un fin de semana infernal y una carrera efectivamente fantástica”, dijo Permane a SiriusXM. “Por supuesto, estoy increíblemente orgulloso del equipo. El utilitario funcionó perfectamente.
“No estaba nervioso (antaño de la carrera), pero para vencer a los Ferraris y el Mercedes fue una tarea difícil. Tuvimos el ritmo y en existencia se volvió conveniente realizable. Se mantenía al frente, se alejara un poco de Leclerc, encajaba en el posterior conjunto de neumáticos y vaya, y nuevamente creaba una brecha. Una carrera brillante.
“Ingenioso de Isack, excelente rendimiento. Hizo exactamente lo que le pedimos. Hubo alguna encargo de neumáticos desde el principio con la única cuando cuidamos las cosas, e hizo todo lo que le pedimos.
“Siempre te pones un poco nervioso: viste lo que le sucedió al escueto Lando (Norris) en las últimas vueltas. Cualquier cosa puede suceder, así que siempre está eso. No estaba nervioso de que fuera a hacer poco alienado o arrojarlo fuera de la pista o poco así, pero nunca se sabe. Especialmente cuando hay un podio en el corte, siempre es un poco agobiante, pero traté de disfrutarlo tan perfectamente”. “.”. “.”. “.”. “.”. “.”.
