Boston Dynamics de Hyundai ha contratado a Milan Kovac, ex vicepresidente senior de Tesla y superior del software de robots humanoides Optimus, como asesor de camarilla y director extranjero.
La medida es un duro trastazo para las ambiciones de robots humanoides de Tesla y un trastazo significativo para Hyundai, que claramente toma en serio su deseo de dominar el incipiente mercado de robots humanoides.
Kovac, de procedencia belga, se unió a Tesla en 2016 y desempeñó un papel secreto en el progreso del sistema de audiencia al conductor Autopilot de la compañía ayer de ser afamado para liderar todo el software de robots humanoides Optimus.
Dejó Tesla en junio de 2025, pocos meses posteriormente de que el director ejecutor Elon Musk lo ascendiera a vicepresidente senior, una salida que desbarató el software Optimus y obligó a retrasar la producción adecuado a un rediseño inesperado.
Según un crónica de KED Completo, Hyundai nombró el viernes a Kovac como asesor de camarilla y director extranjero de Boston Dynamics, su filial de robótica.
El momento no podría ser peor para Tesla
El anuncio se produce pocos días posteriormente de que Boston Dynamics presentara su androide humanoide Atlas de próxima engendramiento en CES 2026, donde impartió una clase superior absoluta que dejó a Elon Musk notablemente en silencio.
Si adecuadamente los robots Optimus de Tesla se han demostrado principalmente bajo teleoperación humana, un hecho sobre el que Tesla no fue exactamente comunicativo, se mostró el nuevo Atlas eléctrico funcionando de forma autónoma internamente de las fábricas reales de Hyundai.
Kovac aporta casi una lapso de experiencia en Tesla, incluida la supervisión del progreso del sistema de piloto instintivo de segunda engendramiento de Tesla de 2019 a 2022 y la dirección de operaciones piloto de factoría para Optimus ayer de su avance a vicepresidente en 2024.
Esta no es la primera contratación de detención perfil que Hyundai realiza este mes. El martes, el fabricante de automóviles coreano nombró a Park Minwoo, ex ingeniero de Tesla y Nvidia, para dirigir su división Advanced Vehicle Platform y su mecanismo de software de movilidad 42dot.
La opinión de Electrek
Esto es estupendo para Tesla e increíblemente revelador sobre el estado del software Optimus.
Cuando Kovac dejó Tesla el verano pasado, informamos que el software Optimus estaba “en ruinas”, y su salida en torno a un competidor directo confirma cuán problemáticas estaban las cosas internamente.
Piénselo: Kovac habría recibido paquetes de opciones sobre acciones cuando fue ascendido a vicepresidente senior. Habría hecho una fortuna si hubiera podido cumplir los objetivos de Musk de producir miles de robots Optimus. Sin incautación, se alejó y ahora está ayudando a Hyundai a competir directamente contra su antiguo empleador.
Nuestra postura siempre ha sido clara:
- No hay evidencia de que Tesla tenga superioridad alguna sobre la competencia en el espacio de los robots humanoides.
- Los objetivos de producción de Musk para Optimus siempre han fallado.
- Tesla ha estado perdiendo talentos secreto de Optimus, incluido el líder del equipo de inteligencia fabricado, Ashish Kumar, que se fue a Meta.
Mientras tanto, Boston Dynamics, respaldada por la experiencia en fabricación de Hyundai y ahora integrada con Google DeepMind, ya ha iniciado la producción del nuevo Atlas. Toda la capacidad irá a Hyundai este año, y los envíos a otros clientes comenzarán en 2027.
Hyundai planea desplegar decenas de miles de robots Atlas en sus instalaciones de fabricación, con una nueva factoría de robótica capaz de producir 30.000 robots por año como parte de su inversión de 26.000 millones de dólares estadounidenses.
¿El hecho de que ahora estén cazando furtivamente al mejor talento robótico humanoide de Tesla? Esto no es sólo un voto de confianza en su propio software, es una crítica devastadora al de Tesla.
Musk puede afirmar que Optimus justificará la loca valoración de Tesla y se convertirá en el producto más valioso del mundo todo lo que quiera. Pero cuando el tipo que se suponía debía hacer que eso sucediera se fuera a trabajar para tu competidor, eso te dice mucho.
