Un ‘conductor de seguridad’ de Tesla Robotaxi en San Francisco fue captado en un video durmiendo en medio de un delirio con un cliente.
La buena informe es que el sistema lo despertó, pero ciertamente un poco tarde.
Actualmente, Tesla afirma estar operando su servicio ‘Robotaxi’ en Austin, Texas, y el Ámbito de la Bahía de California.
Sin retención, los servicios difieren ampliamente entre los mercados, principalmente porque California tiene leyes de conducción autónoma significativamente más estrictas que Texas. Requiere que las empresas demuestren que pueden proceder como un sistema de conducción autónoma de nivel 4, poco que Tesla no está preparada para hacer, ya que aún no ha solicitado el permiso requerido.
En efectividad, significa que el servicio ‘Robotaxi’ de Tesla en el Ámbito de la Bahía tiene ‘conductores de seguridad’ en el asiento del conductor, que son responsables del transporte en todo momento, al igual que cualquier otro sistema ADAS de nivel 2, como el ‘Full Self-Driving (Supervised)’ de Tesla.
En Austin, Tesla trasladó el ‘conductor de seguridad’ del asiento del conductor al asiento del pasajero punta simplemente porque los reguladores lo permiten. El maestro todavía tiene un dedo en un interruptor de desanimado en todo momento, agudo para detener el transporte.
Recientemente informamos que Tesla tiene una tasa de accidentes preocupantemente ingreso en Austin, con el conductor de seguridad en el asiento del pasajero.
Ahora, en San Francisco, un ‘conductor de seguridad’ de Tesla Robotaxis fue trillado dormido al volante. Un agraciado particular de Robotaxi publicó el vídeo en Reddit:
El agraciado escribió:
Tomé un Tesla Robotaxi en SF hace poco más de una semana. He utilizado el servicio varias veces ayer y siempre ha sido maravilloso. De hecho, me sentí más seguro que en un delirio compartido frecuente.
Esta vez fue diferente. El conductor de seguridad textualmente se quedó dormido al menos tres veces durante el delirio. Cada vez que se activó la alerta de seguridad del coche y el pitido fue lo que lo despertó.
En el video, puede ver que el mismo sistema de monitoreo del conductor FSD de Tesla parece activarse durante el delirio en Robotaxi y despierta al conductor de seguridad.
Sin retención, el sistema antisomnolencia debería evitar que esto suceda y avisar de forma acústica al conductor ayer de que se quede dormido con la individuo gacha y sugerirle que detenga el delirio.
El agraciado dice que informó del problema a Tesla, pero no recibió respuesta:
Lo informé a través de la aplicación al equipo de soporte de Robotaxi y les dije que tenía videos, pero nunca obtuve respuesta.
Dejé de editar mínimo porque quería darle a Tesla la oportunidad de contestar en privado. Ha pasado más de una semana y esto además parece un problema profundo para otros ciclistas.
El video se volvió virulento en Reddit y otro agraciado dijo que le pasó lo mismo y agregó que cree que era exactamente el compensador.
La opinión de Electrek
Sin duda es un trabajo tedioso. El sistema se encarga de prácticamente todas las tareas de conducción, pero la seguridad del conductor sigue siendo fundamental y debe estar preparado para tomar el control en todo momento.
Como se muestra en el referencia de accidentes del ADS de Tesla en Austin, el sistema de Tesla todavía comete errores y los conductores de seguridad están ahí para corregirlos.
Los incidentes de Tesla en el Ámbito de la Bahía son más difíciles de reportar porque se incluyen en el referencia de incidentes ADAS de Tesla y, donado que el fabricante de automóviles redacta la información más crítica, no sabemos si ocurrieron en la flota de Robotaxi o con clientes habituales de FSD. Hay docenas de ellos cada mes en los informes de la NHTSA.
En epítome, el trabajo debe tomarse en serio. El detector de somnolencia que controla al conductor debería haberse activado mucho ayer, sobre todo porque, según el agraciado, era la tercera vez que se quedaba dormido durante este delirio.
