Red Bull está considerando hacer un cambio inmediato en su línea de conductores posteriormente de las luchas experimentadas por Liam Lawson en las primeras dos carreras de la temporada.
Lawson reemplazó a Sergio Pérez durante el invierno posteriormente de que el mexicano anotó solo nueve puntos en las ocho carreras finales de 2024. Eso morapio en el contexto de Max Verstappen envolviendo un cuarto campeonato de conductores y anotando 134 puntos en ese mismo período de ocho carreras, y fue el neozelandro que Red Bull se volvió impresionado con su enfoque en las carreras de las carreras por las últimas seis rondas.
Aunque el Red Bull no ha sido un automóvil triunfador de la carrera en las dos carreras iniciales, Verstappen todavía ha conseguido congregar 36 puntos, mientras que Lawson se estrelló en Australia y fue clasificado 12º posteriormente de las descalificaciones en China, este final un fin de semana en el que fue clasificado final en Sprint y Grand Prix calificando.
Melbourne y Shanghai marcaron la primera vez que Lawson ha conducido a cualquiera de los dos circuitos, pero admite que no cree que se le dará tiempo para intentar acostumbrarse al Red Bull 2025.
“Para ser sincero, fuimos aún más competitivos en Sprint: pudimos anticipar a los autos y avanzar”, dijo Lawson. “Es solo que probamos poco con la configuración para instruirse poco, fue un gran paso y desafortunadamente, simplemente no funcionó.
“Entonces, mucho para instruirse de este fin de semana. Mucho para mí, personalmente, igualmente estar al tanto. Ha sido extremadamente difícil.
“Me encantaría sostener que solo necesito más tiempo conduciendo el automóvil, pero obviamente efectivamente no tenemos eso. Así que, gracias a Dios, vamos a una pista que sé, y es una pista que me gusta, pero esta semana pasaré esta semana en tajante en tajante para intentarlo y obviamente hacer un mejor trabajo”.
Lawson terminó el Gran Premio de China más de un minuto detrás de Verstappen, quien terminó cuarto, representando un adeudo de ritmo de más de un segundo por envés sobre la carrera de 56 vueltas. Aunque ha corrido en Suzuka tanto en la Fórmula 1 como en Super Formula, Racer entiende que Red Bull ahora discutirá si acometer la situación antiguamente de la próxima carrera en Japón. En caso de que se haya hecho un cambio, se dilación que el resultado más probable sea una promoción para Yuki Tsunoda, con Lawson volviendo a las carreras.
Si correctamente se está considerando el futuro de Lawson, un intercambio de conductores no es una certeza. Red Bull se enfrentó a una situación similar el verano pasado cuando parecía estar dinámico para dejar caer a Pérez a centro de temporada, pero sorprendió a muchos al optar por quedarse con una línea sin cambios posteriormente de las receso de verano.
En medio de los crecientes informes sobre la situación coetáneo de Red Bull, el director del equipo, Christian Horner, se negó a comprometerse con Lawson para la próxima ronda en Suzuka, cuando fue presionado por el tema posteriormente de la carrera del domingo en Shanghai.
“Mira, creo que todo es puramente reflexivo en este momento”, dice ESPN, que se le pregunta si Lawson todavía conduciría para el equipo en Japón. “Acabamos de terminar esta carrera. Vamos a quitar la información y verla correctamente.
“Creo que Liam todavía tiene potencial, simplemente no nos estamos dando cuenta de que en este momento. Creo que el problema para él es, ya sabes, ha tenido un par de fines de semana efectivamente difíciles. Tiene todos los medios de espaldas.
“La presión, lógicamente, crece en este negocio, y siento mucho que él … se puede ver que es muy difícil para él en este momento”.
Horner igualmente le dijo a Sky Sports que Red Bull estaba pensando en las posibilidades de Verstappen en el campeonato de los pilotos al considerar el futuro de su segundo automóvil.
“Hay un rendimiento que necesitamos encontrar y necesitamos entreambos pilotos allá en lo alto para que haya alguna posibilidad de combatir por el campeonato de los constructores. Para el campeonato de los pilotos igualmente, necesitas tener un segundo automóvil en placer, no puedes simplemente hacerlo una pierna.
“La Fórmula 1 es un negocio de presión, siempre hay presión de tiempo, y Liam lo sabe. Ojalá respondiera en consecuencia y veremos a dónde vamos”.
