El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, visitará Bangkok la próxima semana a medida que los planes para una carrera en Tailandia cobren impulso.
Racer entiende que una delegación del comité reformador para una carrera en el dominio de Chatuchak está presente en el Gran Premio de Australia de este fin de semana para comprender cómo se coloca la carrera adentro de Albert Park. Los planes de Bangkok cuentan con una ubicación de pista similar con algunas secciones de la calle de la ciudad, así como el uso del parque, y la delegación asistió anteriormente al Gran Premio de Singapur del año pasado en una reconocimiento similar.
La propuesta para organizar una carrera en Tailandia ha surgido como la nueva aditamento más probable al calendario en esta etapa en medio de expresiones de interés múltiples, con F1 introduciendo la rotación de la carrera. El Gran Premio de Belga ya se ha confirmado que se mudó a primaveras alternativos a partir de 2027 en delante, con un maniquí similar explorado para Barcelona e Imola.
Anteriormente, el impulso principal estaba detrás de los intentos de competir en el continente africano, pero el interés en un gran premio en Ruanda se ha enfriado en los últimos meses oportuno al conflicto en curso en la República Democrática del Congo, con una anciano incertidumbre sobre si un plan para construir un circuito F1 podría completarse adentro de un plazo aceptable,
Sudáfrica igualmente ha sido discutida como una ubicación potencial que podría regresar al calendario, pero luego de los intentos fallidos de obtener una propuesta sólida utilizando el circuito Kyalami, no ha surgido ningún plan claro que hasta ahora se haya considerado viable.
Todavía ha habido expresiones de interés de los lugares anteriores en Turquía, en el Parque Estambul, y Malasia, en Sepang, para unirse a la red, pero Racer entiende que actualmente no se ven como eventos que tienen tanto potencial como el plan en Tailandia.
Si acertadamente Domenicali visitará Bangkok para ver la propuesta de Chatuchak entre la carrera de este fin de semana en Melbourne y la próximo en China, las fuentes con conocimiento de la situación describen las posibilidades de que se envergadura un acuerdo en el futuro como 50/50.
El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, recientemente respaldó los planes para añadir nuevas carreras al calendario, siempre y cuando la rotación de los eventos existentes limitó el número total en el nivel flagrante de 24 rondas.
“Claramente, algunas cosas han tocado su punto mayor (en F1)”, dijo Brown. “24 carreras, no podemos hacer más.
“Nos gustaría ver poco de lo que habló en el pasado para hacer crecer el calendario, tal vez tener 20 carreras fijas y 8 que giran cada dos primaveras, por lo que es una forma de ingresar a los 28 mercados, pero perdurar el calendario de 24 carreras, porque el calendario es muy difícil para todos. Pero esa es una forma de continuar haciendo crecer el deporte “.
