Lando Norris dice que la error de McLaren en apuntalar un puesto en la primera fila en la calificación de sprint en el Gran Premio de China fue el resultado de que su automóvil era demasiado difícil de conducir en condiciones de singladura.
Los vientos relativamente altos durante la carrera del viernes tuvieron un impacto en lo difícil que fue para los conductores ser consistentes, ya que se ocuparon de un singladura cruzado en la larga espalda recta y un singladura en el libranza 1. El libranza 14 de la horquilla.
“Cometí un error, me encerré en la última esquinazo”, dijo Norris. “Simplemente no es lo suficientemente rápido, simplemente. Son solo nuestras dificultades con las que hemos estado luchando mostramos mucho más hoy. Ausencia más que eso, sinceramente, demasiados errores, pero demasiado difícil de conducir para conducir.
“Durante todo el día hemos estado luchando un poco con el asedio punta y luchando mucho en la última esquinazo con todo el singladura de posaderas. Así que mucho más seguidor con Bahrein, digamos. Es mucho más ventoso y cuando el singladura está soplando, luchamos mucho más”.
En cuanto a sus errores, Norris los atribuyó en exceso las deficiencias del automóvil.
“Creo que tanto yo como Oscar luchamos más, claramente yo más que él”, dijo. “Entonces, solo presionando un poco duro para intentar compensar no ser lo suficientemente rápido”.
Según los tiempos de envés, los dos conductores de McLaren entregaron en la habilidad y anteriormente en la calificación, Norris cree que las mejoras el sábado tienen más probabilidades de provenir de él mismo en puesto de hacer más cambios de configuración.
“Ese es más yo que el coche”, dijo. “No puedo hacer que el coche sea consumado, pero no, este fui yo tratando de empujar demasiado. Solo necesito retroceder un poco y no tratar de empujar demasiado. Creo que el coche todavía está aceptablemente y en una buena ventana, tal vez no es lo suficientemente bueno para el poste, pero definitivamente podemos avanzar”.
El compañero de equipo Piastri estuvo de acuerdo con la evaluación de Norris, pero además sintió que el equipo no adoptó el enfoque clave correcto para su uso de neumáticos al final de la sesión de calificación Sprint del viernes.
“SQ1 y SQ2 se sintieron aceptablemente y luego SQ3 probamos poco un poco diferente y salimos mucho antaño y probaron dos vueltas, lo que no estoy seguro de que fuera lo mejor al final”, dijo Piastri. “Creo que es poco que necesitamos para echar un vistazo. Pero creo que el ritmo en el coche sigue siendo muy cachas y todavía estoy seguro de guerrear desde el tercer puesto mañana.
“Ha sido difícil. Creo que con la superficie de la pista, tiene mucho agarre, pero es muy pico y creo que ha sido harto difícil todo el día perseverar al tanto del coche.
“Sinceramente, creo que hicimos un buen trabajo al tratar de domesticarlo para la calificación de sprint, solo tal vez el plan de ejecución un poco mal. Ha sido un desafío interesante. El familia ha sido mucho mejor que la temporada pasada, lo cual es bueno, pero creo que hay algunas cosas que podemos hacer mejor mañana”.
