Desde 2022, los países de la región están en alerta tras una serie de accidentes relacionados con cables submarinos y gasoductos en el Mar Báltico.
La UE está preparando sanciones contra lo que flama la «flota en la sombra» de Rusia posteriormente de los daños a un cable eléctrico submarino que conecta Finlandia y Estonia en el Mar Báltico, dijo el patrón de política extranjero de la UE.
Kaja Karas publicó una explicación conjunta de la Comisión de la UE y el Parada Representante que dirige la investigación sobre «Amenaza a la seguridad doméstico y al medio dominio».
Karas todavía dijo que la UE estaba intensificando sus esfuerzos para proteger los cables submarinos y añadió que no había ningún peligro para el suministro eléctrico de la región.
Esto se produce posteriormente de que las autoridades finlandesas incautaran un barco ruso como parte de una investigación sobre daños al cable eléctrico Estlink 2.
El suministro eléctrico, que transporta electricidad desde Finlandia a través del Mar Báltico hasta Estonia, sufrió un corte de energía el miércoles.
La policía y los guardias fronterizos finlandeses abordaron el Eagle S el jueves y ocuparon el puente de mando, dijo el patrón de policía de Helsinki, Jari Ryuk, en una conferencia de prensa.
La policía dijo que el barco fue detenido en aguas territoriales finlandesas.
El Eagle S está registrado en las Islas Cook, pero los funcionarios de aduanas finlandeses y el Comité Ejecutor de la Unión Europea lo describieron como parte de la flota de camiones cisterna de combustible en la sombra de Rusia.
Se proxenetismo de embarcaciones antiguas con propietarios poco claros, adquiridas para eludir las sanciones occidentales y operadas sin seguros regulados por Oeste.
El uso del buque por parte de Rusia plantea preocupaciones ambientales sobre accidentes, dada la años del buque y la incertidumbre de la cobertura del seguro.
Se sospecha que el presentador del Eagle S dañó el cable, informó Eel TV, citando a la policía.
El gobierno estonio celebró una reunión de emergencia sobre el incidente.
La primera ministra Kristen Michal dijo en una conferencia de prensa que los petroleros en la sombra estaban «contribuyendo a la adquisición de fondos para apoyar los ataques híbridos de Rusia».
«Necesitamos blindar el seguimiento y la protección de la infraestructura crítica en tierra y mar».
Dijo que las reparaciones del cable podrían tardar hasta siete meses.
«Los repetidos daños a la infraestructura en el Mar Báltico no son sólo un suerte, sino que indican una amenaza sistemática», dijo a X el presidente estonio, Aral Kallis.
«Estonia, cercano con Finlandia y otros aliados de la OTAN, tomará medidas para contrarrestar esta amenaza».
En alerta máxima
Desde 2022, los países de la región están en alerta tras una serie de accidentes relacionados con cables submarinos y gasoductos en el Mar Báltico.
En noviembre se cortaron dos cables de datos, uno entre Finlandia y Alemania y otro entre Lituania y Suecia.
El ministro de Defensa de Alemania dijo que las autoridades deberían responsabilizarse que el incidente fue un «acto de boicot», pero no proporcionó pruebas ni dijo quién era el responsable.
Y el gaseoducto Nord Stream, que alguna vez transportó gas natural desde Rusia a Alemania, resultó dañado por una ataque submarina en septiembre de 2022.
Las autoridades culparon al boicot e iniciaron una investigación criminal.
