Isack Hadjar describió su representación de clasificación en el Gran Premio de Dutch como su mejor reverso del año a posteriori de apuntalar un mejor superficie de su carrera en la red.
El novato de las carreras tiene 22 puntos a su nombre, pero solo ha anotado un punto solitario en las últimas cinco carreras, cortesía del octavo superficie en el sprint en Spa. El sábado en Zandvoort, se colocó en una posición privilegiada para juntar a su cuenta con una impresionante reverso reverso que lo puso cuarto detrás de los McLarens y Max Verstappen, y dice que el manejo del automóvil le permitió valer riesgos en su intento final.
“Para ser honesto, era el utilitario exactamente como quería”, dijo Hadjar. “Estaba respondiendo muy admisiblemente, especialmente en esa última reverso. Probablemente tuvimos un poco de suerte con las ráfagas del derrota; no sé, necesitamos mirar los datos. Pero tiré de una reverso increíble y se atascó porque el utilitario era formidable.
“Probablemente sea la mejor reverso que he tenido este año porque es una pista muy difícil, positivamente cascarrabias. Y lo puse todo en esparcimiento, especialmente esa cúspide final. Pensé que lo hice harto admisiblemente allí para vencer una décima más. Eso fue específico”.
El derrota estaba en las velas de Hadjar el sábado. Clive Rose/Getty Images
Al expandir el impacto del derrota, Hadjar agregó: “Honestamente, es una sensación horrible cuando estás en el utilitario y te golpean uno. Puedes perder hasta dos décimas en una sola cúspide. Es muy embarazado, así que debes ser un poco afortunado”.
Aunque Zandvoort es conocido como una pista apretada con pocas oportunidades de adelantamiento, Hadjar cree que la configuración del DRS lo dejará pusilánime a cualquier automóvil más rápido, pero no quiere proyectar atrapado en incidentes innecesarios.
“Para ser justos, no creo que sea positivamente difícil aventajar aquí. Mirando cuánto tiempo es la recta y la zona DRS comienza muy temprano. Entonces, si tienen más ritmo, avanzarán, y eso es todo, necesitamos aceptarlo y ser inteligentes.
“Ayer limitamos el kilometraje, pero mirando a Liam (Lawson), fue harto rápido ayer. El utilitario está sano. Es rápido en una reverso, por lo que será rápido en muchas más vueltas”.
