Luego de perder circunscripción en China y Europa, Ford exploración expandirse en un mercado atiborrado de potencial sin explotar para los vehículos eléctricos: Indonesia. El fabricante de automóviles está invirtiendo en una planta de vehículos eléctricos en Indonesia, el veterano productor de níquel del mundo, instalándose cerca de su plan de procesamiento de níquel de 4.500 millones de dólares.
Si proporcionadamente Ford aún no ha confirmado oficialmente los informes, se dice que el gobierno de Indonesia ya ha mantenido conversaciones con varios fabricantes de automóviles a nivel mundial, “incluidos el Montón Volkswagen y Ford”, según los informes.
Ford actualmente está realizando cortaduras masivos de empleos en Europa y perdiendo billete de mercado en China, pero ve a Indonesia como un potencial punto brillante. El fabricante de automóviles regresó al mercado indonesio en 2022 a posteriori de una abandono de seis primaveras gracias a su asociación con RMA Group, con sede en Bangkok. Ford ahora vende la camioneta Ranger y el SUV Everest de fabricación tailandesa, con un total de 664 entregas combinadas en lo que va del año.
Pero Indonesia se está centrando en los vehículos eléctricos por dos razones: explotar los ricos fortuna de níquel del país e impulsar la creación de empleo para su enorme y mancebo fuerza gremial. Ha estado cortejando a los fabricantes de automóviles para que inviertan en el país, aprovechando su tamaño de mercado, su quebranto penetración de automóviles y su posición estratégica en los mercados del sur de Asia como puntos esencia de liquidación. En cuanto al níquel, Indonesia produce el 20,6% del total mundial.
En un evento en Yakarta, el viceministro de Industria, Faisol Riza, dijo a los periodistas que «Ford ha prometido realizar su factoría y sus inversiones en Indonesia el próximo año», según medios de comunicación como el Correo de Yakarta y propiedad de datos globales Sólo necesario.
El año pasado, Ford se unió al hércules minero mundial Vale y a la Zhejiang Huayou Cobalt Company de China para trastornar en un plan de procesamiento de níquel de 4.500 millones de dólares en la isla indonesia de Sulawesi, y se demora que las operaciones comiencen en 2026. Se demora que la mina produzca hasta 120.000 toneladas de un producto intermedio de níquel por año para cátodos de baterías de vehículos eléctricos.
Desde que el presidente Prabowo Subianto asumió el cargo en octubre, el gobierno indonesio ha estado en conversaciones con algunos fabricantes de automóviles importantes, incluidos Volkswagen y Ford. «Parece que algunos de los fabricantes mundiales de vehículos que alguna vez estuvieron aquí y luego desaparecieron volverán», dijo Faisol Riza en el evento. «Nuestro objetivo es que todos los fabricantes establezcan fábricas en Indonesia conveniente a su stop impacto social y financiero, particularmente en la creación de empleo».
Indonesia planea aumentar los requisitos de contenido recinto para los BEV al 40% para fines de 2026, aumentando gradualmente hasta el 80% para fines de 2030.
Crédito de la foto: Ford.
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