Un doble dejadez en Canadá fue fundamental para que Ferrari no ganara el campeonato de constructores de 2024, pero el director del equipo, Fred Vasseur, dice que la respuesta a tales dificultades es un buen augurio para el futuro.
Ferrari perdió delante McLaren por 14 puntos en la lucha de constructores, perdiendo la oportunidad de aventajar el campeonato por primera vez desde 2008. Vasseur dice que el desempeño normal del equipo fue una señal clara del progreso de Ferrari en comparación con la temporada previo, pero Canadá destaca como el fin de semana especialmente costoso posteriormente de no poder marcar.
«Sin duda es un sentimiento un poco contradictorio, porque creo que hemos legado un buen paso delante en comparación con 2023, diría que en todos y cada uno de los pilares». dijo Vasseur. “La confiabilidad fue mejor, la logística fue buena, las paradas en boxes fueron proporcionadamente y el rendimiento estuvo ahí. Obtuvimos un 60 por ciento más de puntos que hace un año; Tenemos cinco victorias contra uno. Creo que es verde.
“La única es que terminamos la temporada a 14 puntos de McLaren. Una vez más, no es en Abu Dhabi donde perdimos poco. En promedio durante la temporada, creo que McLaren anotó 26 o 27 puntos por fin de semana, y obtuvimos más que eso en Abu Dhabi. Probablemente sea más en Canadá con el doble cero, o en el verano cuando tuvimos un poco de dificultad: España, Reino Unido, Austria.
“Tuvimos problemas aquí y en este período de cuatro carreras perdimos unos 80 o 90 puntos respecto a McLaren. Incluso tienen sus desventajas en la temporada. Es así cuando tienes cuatro equipos peleando, que siempre estás hacia lo alto y debajo. Tienes una especie de frustración el domingo por la confusión en Abu Dhabi cuando estás 14 puntos por detrás de McLaren. Más de 600, no es tanto.
“Si echas un vistazo a esta temporada, la primera carrera que me morapio a la mente cuando dije: ‘Está proporcionadamente, estamos 14 puntos por detrás’, es Canadá. En Canadá tuvimos el doble cero con un problema de confiabilidad de Charles y creo que un incidente de carrera para Carlos, y creo que McLaren no lo tuvo.
«McLaren tuvo un incidente de carrera con Piastri, pero… ellos suman puntos, y cuando estás en este tipo de pelea con cuatro equipos, si obtienes cero-cero es sobrado difícil regresar, lo que significa que la confiabilidad es esencia y tenemos para evitar los choques. Tuvimos una o dos caídas, pero en este tipo de campeonato eso es demasiado”.
A pesar de que la carrera en Montreal destacó para Vasseur, asimismo quedó impresionado por la respuesta de Ferrari, que se defendió de una ráfaga de carreras decepcionantes para estar tan cerca de aventajar el título. No sólo demostró una gran comprensión de los problemas del coche, sino que, según él, refleja un cambio cultural adentro de Maranello.
“Creo que el enfoque de este año, como equipo, fue muy bueno, incluso cuando tuvimos junio y julio difíciles”, dijo. “La reacción del equipo, como equipo, fue muy buena. Nunca culpamos a nadie ni al unidad; Trabajamos juntos para regresar, trabajamos juntos para encontrar soluciones entre los diferentes grupos y salió proporcionadamente.
“Siempre se puede sostener que hubiera sido mejor no tener este problema, pero creo que la reacción fue buena y es lo que asimismo esperamos para el futuro si queremos pelear por el campeonato. Y sí, es parte de lo que queremos tener.
“Cuando intentas fijar un objetivo para el equipo es trabajar en equipo, hacer como equipo, no culpar a nadie cuando tenemos problemas. Es posible de sostener, pero no es posible de hacer cuando tienes la presión del resultado y la presión de las carreras. No estuve allí antaño, no puedo decidir el pasado, pero estaba muy orgulloso de la reacción del equipo este año”.
