El nuevo SUV eléctrico IONIQ 9 de Hyundai ya parece del futuro, pero el rematado Calligraphy insignia se distingue de las otras opciones. El maniquí de primer nivel obtiene tecnología, características y principios de diseño elegantes y exclusivos. Se vio un nuevo maniquí completamente molesto en California, lo que nos brinda una mejor visión del rematado de primer nivel en la carretera.
Caligrafía del Hyundai IONIQ 9 audiencia en molesto
El IONIQ 9 es el primer SUV eléctrico de tres filas de Hyundai, una “sala de estar sobre ruedas”, por así decirlo. El mes pasado, Hyundai presentó el SUV eléctrico más egregio en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Con el nuevo diseño “aerostético” de Hyundai, te puedes perder el estilo futurista del IONIQ 9. El techo aerodinámico y el diseño exógeno a ras proporcionan un interior espacioso, parecido a un salón. Incluso incluye principios adicionales como píxeles paramétricos integrados en las luces LED delanteras y el parachoques.
El IONIQ 9 estará apto en las opciones de rematado S, SE, SEL, Limited y Calligraphy. Hyundai confirmó que el maniquí de primer nivel tendrá un paquete exclusivo Calligraphy Design con llantas de 21”.
Otras características específicas del rematado agregadas al maniquí Calligraphy incluyen un borde de techo de paño de microfibra, una placa de entrada de carga premium, un volante forrado en cuero de dos tonos, un Head-Up Display (HUD) de 10 pulgadas y un espejo de pantalla completa. FDM con HomeLink.
Aunque Hyundai ha mostrado el SUV insignia en sabido, un nuevo vídeo de KindelAuto muestra una preproducción del IONIQ 9 Calligraphy en pruebas completamente en molesto en los EE. UU.
A principios de este mes, se vio un maniquí IONIQ 9 probando en sabido ayer de las entregas. Además vimos lo que parece ser una lectura XRT con mejoras todoterreno capturadas en Corea la semana pasada.
Con 199,2 ″ de abundante, 78 ″ de satisfecho y 70,5 ″ de suspensión, el Hyundai IONIQ 9 es sutilmente más pequeño que el Rivian R1S (201 ″ de abundante, 82 ″ de satisfecho, 77 ″ de suspensión). Es aproximadamente del tamaño del EV9 de Kia.
El SUV eléctrico de Hyundai, que funciona con una acumulador de 110,3 kWh, tiene una autonomía estimada por la EPA de 335 millas o 620 km en el ciclo WLTP.
El SUV eléctrico de tres filas de Hyundai estará apto en EE. UU. y Corea en la primera fracción de 2025. Seguidamente, se lanzará a mercados globales como Europa. Se construirá anejo con el IONIQ 5 2025 actualizado en la nueva planta de fabricación de Hyundai en Georgia. Los precios se revelarán más cerca del tirada.
