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Un barco incautado en Finlandia bajo sospecha de dañar un cable de comunicación submarino entre Helsinki y Tallin transportaba hoja ruso que está sujeto a sanciones de la Unión Europea, dijeron el jueves las autoridades aduaneras finlandesas.
El miércoles, la policía finlandesa confiscó el carguero Fitburg de 132 metros de abundante cuando se dirigía desde San Petersburgo, Rusia, al puerto israelí de Haifa.
Catorce miembros de la tripulación además fueron detenidos a posteriori de que se sospechara que el áncora del barco había dañado los cables de comunicación en el Holgazán de Finlandia.
“Según información preliminar, el cargamento son productos de hoja de origen ruso y está sujeto a extensas sanciones contra Rusia”, dijo la Aranceles finlandesa en un comunicado.
La agencia estaba realizando una inspección de la carga del barco el miércoles por la indeterminación.
“Según la evaluación de los expertos aduaneros finlandeses, el hoja estructural en cuestión está sujeto a sanciones sectoriales de la UE”, se lee en el comunicado.
“Las importaciones de tales fondos sancionados a la UE están prohibidas por las regulaciones de sanciones de la UE”.
La Aranceles finlandesa dijo que todavía estaba investigando “la aplicabilidad de la ley de sanciones de la UE en este caso”.
El noticia decía que el hoja seguía incautado en aplazamiento de una dilucidación y que la Aranceles finlandesa había iniciado una investigación preliminar “con el objetivo de iniciar una investigación previa al causa sobre posibles violaciones de las sanciones”.
La policía finlandesa anunció el miércoles que está investigando el incidente del daño al cable como “daño criminal agravado, intento de daño criminal agravado e interferencia agravada en las comunicaciones”.
“Extirpación híbrida”
El Fitburg es un barco registrado en San Vicente y las Granadinas, y 14 tripulantes de Rusia, Georgia, Azerbaiyán y Kazajstán han sido detenidos y serán interrogados por la policía finlandesa.
Dos de los miembros de la tripulación fueron arrestados el jueves y a otros dos se les prohibió alucinar, dijo la policía, pero se negaron a revelar sus nacionalidades o roles en el interior de la tripulación.
En los últimos primaveras, la infraestructura de energía y comunicaciones, incluidos cables y tuberías submarinos, ha sufrido daños en el Mar Báltico.
Desde la invasión rusa a gran escalera de Ucrania en febrero de 2022, muchos expertos y líderes políticos han manido el supuesto boicoteo del cable como parte de la “eliminación híbrida” de Rusia contra Poniente.
La jefa de Asuntos Exteriores de la UE, Kaja Callas, dijo el jueves que Europa “permanece en alerta máxima” ya que la infraestructura crítica está “en stop peligro de vandalismo”.
“La UE seguirá fortaleciendo la infraestructura crítica, incluida la inversión en nuevos cables, aumentando la vigilancia, asegurando más capacidades de reparación y contrarrestando la flota en la sombra de Moscú, que además sirve como plataforma de emanación para ataques híbridos”, escribió en X.
El cable dañado el miércoles es propiedad del género de telecomunicaciones finlandés Elisa y se encuentra en el interior de la zona económica monopolio de Estonia. Elisa dijo que el servicio había sido desviado y ningún cliente se vio afectado.
incidente similar
En diciembre de 2024, las autoridades finlandesas abordaron el petrolero Eagle S, vinculado a Rusia, que, según los investigadores, arrastró su áncora al fondo del océano y dañó las líneas eléctricas y de comunicación en el Mar Báltico.
El caso fue desestimado por un tribunal finlandés en octubre porque los fiscales no pudieron demostrar la intención.
Hay ocho estados miembros de la OTAN que bordean el Mar Báltico, que además comparte frontera con Rusia, y cada país está en alerta máxima luego de una serie de accidentes que dañaron cables eléctricos submarinos, líneas de comunicaciones y gasoductos.
Estos incidentes generalmente se consideran actos deliberados de vandalismo con presuntas conexiones rusas. animó a la OTAN a aumentar su presencia en la región Fragatas de patrulla, aviones, drones navales, etc.
Fuentes adicionales de información • AFP
