El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dice que la única sorpresa potencial sobre la partida de Christian Horner de Red Bull fue el momento en la fracción de la temporada flagrante.
Horner fue retirado de sus posiciones de CEO y director del equipo en Red Bull solo dos días a posteriori del Gran Premio de Anglosajón, con Max Verstappen tercero en el campeonato de pilotos y el equipo ganó en dos ocasiones en lo que va del año. Con múltiples horizontes senior en los últimos 18 meses y dos investigaciones internas en Horner a principios del año pasado, Brown dice que no es una sorpresa ver un cambio realizado, incluso si no lo esperaba este mes.
“Tal vez (sorprendido por) el momento, pero no el resultado”, dijo Brown a TSN. “Creo que ha habido mucho drama allí los últimos dos primaveras, y no parece que ese drama se haya estado calmando. Tal vez ha empeorado. Así que no me sorprende.
“En cualquier momento en la fracción de la temporada (podría ser sorprendente), pero estamos en nuestro campeonato. Tienen a Max todavía llamando a la puerta, por lo que tenemos que prestar atención a eso. Pero una gran cantidad de éxito que tuvieron.
“Creo que dada la época (de Horner) y su historia en las carreras automotrices, me sorprendería si no apareciera en algún punto de las carreras automotrices, pero no conozco sus otros intereses, si quiere ir a dirigir un equipo de fútbol o lo que tienes. Entonces, veremos”.
Un aspecto fresco de la situación de Red Bull a la que Brown está haciendo remisión es la especulación que rodea el futuro de Verstappen, con el cuatro veces campeón mundial vinculado con un movimiento a Mercedes. Brown dice que es una situación que está siguiendo, pero no con ningún interés personal.
“Sí, pero no podría estar más acertado con Oscar (Piastri) y Lando (Norris). Muy, tan menos que ser un espectador interesado, estoy muy contento con mi vírgula de conductores. Así que verdaderamente no paso otro tiempo que no sea lo que aparece en mi teléfono”.
Brown estaba hablando en la carrera Honda Indy Toronto del domingo, donde Pato O’Ward ganó por McLaren, pero ve un extenso camino por recorrer cuando se manejo de los goles para sus propios equipos.
“Siento que estamos en camino. Siento que estamos alcanzando nuestros goles, pero nuestro objetivo final es aventajar el Indy 500, aventajar el campeonato de IndyCar, aventajar el campeonato del constructor de Fórmula 1, aventajar el campeonato de conductores de la Fórmula 1 y aventajar Le Mans, y aventajar el Campeonato Mundial de Endurance, y luego hacerlo de nuevo!
“Así que solo hemos podido hacer uno de ellos hasta ahora, que es el campeonato del constructor. Con toda seriedad, siento que estamos en camino, pero muchos asuntos pendientes”.
